ковши цепных элеваторов

приводной прямой рольганг

Верхний транспортёр обеспечивает мягкое и плавное продвижение. Его иногда ещё называют шагающей лапкой. Благодаря верхнему транспортеру слои ткани не смещаются и не образуются морщины на ткани. Ткань захватывается и продвигается одновременно нижним и верхним транспортёром. Верхний транспортер незаменим при работе с такими материалами как стрейч, трикотаж, винил или кожа. В комплект входит направитель. Верхний транспортёр с направителем предназначен для швейных машин Janome с горизонтальным челноком, шириной зигзага от 5 до 7мм.

Ковши цепных элеваторов курсовой проект скребкового конвейера

Ковши цепных элеваторов

Обратная связь. Каталог Ленточные конвейеры Скребковые конвейеры Винтовые конвейеры Нории ковшовые и элеваторы ковшовые Аспирационное оборудование Вентиляционное оборудование Зерноочистительные агрегаты Спецоборудование Технологическое оборудование Номенклатура Опросные листы Документы В наличии О компании О нас Фотогалерея Новости Партнеры Контакты.

Нории ковшовые и элеваторы ковшовые Нории ковшовые Элеваторы ковшовые Элеваторы ковшовые цепные. Бункер накопитель питатель шнековый. Задать вопрос. Согласие на обработку персональных данных. Главная Каталог Нории ковшовые и элеваторы ковшовые Элеваторы ковшовые цепные. Привод элеватора на выбор: электродвигатель и редуктор, мотор-редуктор отечественного производства,мотор-редуктор импортного производства Германия, Италия.

Что интересно, данный принцип оказался настолько действенным, что построенные на его основе механизмы активно эксплуатируются по сей день, причем их конструкция принципиально не претерпела серьезных изменений, а развитие шло за счет улучшения отдельных элементов и использования новых материалов. Великолепное сочетание простоты и эффективности. В рамках этой статьи будут рассмотрены элеваторы, представляющие собой подъемники вертикального и крутонаклонного угол подъема действия, работающие в непрерывном режиме.

Данный вид оборудования широко распространен в настоящее время и с успехом применяется в строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей, химической, металлургической, угольной и цементной промышленностях. То есть практически везде, где есть необходимость поднимать и транспортировать большие объемы сыпучих, порошкообразных, мелкокусковых или штучных материалов. Одной из основных является классификация по виду транспортирующего элемента. Эта деталь элеватора в первую очередь определяет, какой груз может быть перемещен с его помощью.

Транспортирующие элементы могут быть: - ковшовые сыпучие, мелкокусковые и т. Другим важным критерием разделения элеваторов на группы является тип тягового элемента. Выбор конкретного тягового элемента определяет как уровень допустимой нагрузки, так и возможность крепления определенного транспортирующего элемента. Выделяют следующие варианты: ленточные цепные; канатные. Также возможно деление по более частным признакам, к примеру, по способу заполнения ковшей элеватора.

Процесс заполнения может происходить: зачерпыванием; засыпанием. Применимость того или иного способа зависит в первую очередь от характеристик перемещаемого материала. Зачерпывание используется при работе с сухими и хорошо сыпучими грузами, обычно пылевидными или мелкодисперсными, такими как песок, угольная пыль, опилки, стружка и т.

Зачерпывание крупнодисперсных или абразивных грузов может привести к быстрому износу ковшей, а в отдельных случаях и поломке элеватора из-за его стопора или даже обрыва тягового элемента. Поэтому в таких случаях применяют заполнение засыпанием, когда материал подается сверху или под углом, но непосредственно в ковш. Выгрузка также организуется несколькими способами. Если скорость элеватора достаточно велика, то разгрузка может происходить в центробежном режиме, когда транспортируемый материал по инерции выбрасывается в выходное отверстие в момент огибания ковшами верхнего вала.

Опустошение ковша или люльки может происходить также и в самотечном режиме при их опрокидывании. Возможен также вариант центральной разгрузки, при котором материал разгружается наиболее бережным образом, но по очевидным причинам такой способ возможен только при использовании цепного или канатного тягового элемента.

Под действием привода барабан приходит в движение и начинает тянуть ленту вместе с закрепленными не ней ковшами. Материал подается вниз элеватора через загрузочное отверстие и далее заполняет ковши, в которых уже транспортируется вверх. Разгрузка ковшей происходит при их переваливании через верхний барабан, и материал выгружается либо под действием собственного веса, высыпаясь из ковша, либо под действием центробежной силы.

Далее опустошенные ковши направляются вниз вместе с тянущей лентой, чтобы обогнуть нижний барабан, и во время этого движения зачерпнуть новую порцию материала, засыпаемого в кожух. Таким образом, происходит непрерывное перемещение груза по элеватору. Как уже было сказано, элеваторы зарекомендовали себя как простые, надежные и эффективные транспортирующие машины для сыпучих сред и штучных грузов.

Отсюда их широкое распространение и разнообразие конструкций. Они крепко заняли свою нишу среди подъемников и продолжают оставаться оптимальным выбором для решения задач по подъему материалов и грузов в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной отрасли.

Мы исходим из того, что транспортируемый груз должен легко подвергаться транспортировке и быть текучим, не прилипать и не быть клейким, не затвердевать и при выгрузке выпадать под собственным весом из пластмассовых ковшей. При слегка клеющихся продуктах разгрузка может быть снабжена механическим устройством очистки. Патрубок используется, когда пылеообразный транспортируемый груз высыпается в ковшовый элеватор. При высыпании груза внутри элеватора образуется нечто похожее на пылеобразное облако.

Это облако высасывается через патрубок. Благодаря этому образуется меньше остатков в элеваторе, что предотвращает быструю коррозию быстроизнашивающихся деталей. Устройство для очистки ленты Дренажный патрубок Воронка для выгрузки трехлинейный распределитель пневматический Реле изменения скорости вращения Реле тока перегрузки. Изготовлено со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Входное отверстие снабжено компенсационными металлическими пластинами Зажимное оборудование Цепные колеса, незубчатые, из серого чугуна, с бортами и пазами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел поворотного вала — пыленепроницаемые подшипники качения со специальным уплотнением между подшипниками и корпусом основания Заслоняющая пластина уплотнена войлоком и нажимными пружинами.

Изготовлена со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Выходное отверстие снабжено регулируемым дефлектором Кожух элеватора разделен аспирационными патрубками Цепные колеса, незубчатые, со сменными сегментами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел приводного вала — пыленепроницаемые подшипники качения, проходы вала уплотнены от пыли. Размер: х мм Состоит из двуствольной шахты с необходимыми горизонтальными опорами, места стыков укреплены фланцами В каждом корпусе предусмотрено по 2 монтажных двери.

Цепь: из круглой стали Концы цепи: 20х70х5 мм, DIN, высокопрочные Хомут: 80 мм Ковш с трехсторонним укреплением бортика Форма: высокомощный ковш Крепление ковша: к задней стенке. Cтепень очистки SA 2,5 Краска на основе синтетической смолы RAL Толщина сухого слоя 80 мкм Привод, муфта и подшипники — по стандарту производителя.

Ширина ковша: мм. Материал ковша: Полиамид, армированный стекловолокном. Втулка ковша: V2A 1. Накладка ковша: Силикон. Несущий стержень: V2A 1. Элемент, работающий на растяжение: вулканизированный стальной трос. Материал: стирол SBR — износостойкий. Кол-во: 2 шт. Состоит из: Разветвление трубопровода типа «Штаны» 1 шт. Входное отверстие: x мм Выпускное отверстие: x мм 2шт Высота: около мм Материал: Нержавеющая сталь 1. Установка должна производиться на строительной площадке!

Плоский шибер 1 шт. Входное отверстие: x мм Выпускное отверстие: x мм Габаритная высота: мм. Все, контактирующие с продуктом, детали из нержавеющей стали 1. Корпуса из сварной конструкции RSt

ДОСТОИНСТВА ЭЛЕВАТОРОВ

Мешки для мусора на 30-35-40 л. Мешки для мусора на 30-35-40 л. Мешки для мусора на 50-60-70 л.

Зачет. СПС транспортеры зерновые и колосовые для комбайнов статью!

Крупнокусковые и абразивные грузы гравий, руда, кусковой уголь и т. Расстояние между ковшами в быстроходных элеваторах выбирают таким, чтобы выброшенные из ковша частицы груза не попадали на впереди идущий ковш. Свободная самотечная разгрузка см. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих влажных , хлопьеобразных и мокрых грузов например, угольной пыли, мела, различных химикатов, мокрой золы, опилок и т.

Самотечная направленная разгрузка см. Основные параметры ковша — геометрические размеры ширина В, вылет L и высота Я и объем. ГОСТ — 77 для вертикальных элеваторов предусмотрены четыре типа ковшей: глубокие рис. Известно также применение трапецеидальных ковшей увеличенного объема и других ковшей специальных конструкций.

Глубокие ковши рис. При креплении глубоких ковшей боковыми стенками к двум цепям рис. Мелкие ковши рис. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленными ковшами. У обезвоживающих элеваторов ковши имеют отверстия для стока воды. Тяговым элементом ковшовых элеваторов служит лента или цепь одна или две. Ковши крепят к ленте болтами со специальной головкой рис. Ленты рассчитывают так же, как и ленты ленточных конвейеров, но с учетом их ослабления отверстиями для болтов крепления ковшей.

Рисунок 5 Крепление ковшей фирмы Беумер. Известно также использование проволочных шарнирно-звеньевых лент, главным образом для элеваторов, транспортирующих горячие грузы. Круглозвенные цепи имеют открытый шарнир, и наличие указанных грузов не препятствует подвижности шарниров частицы груза не удерживаются в них , но вызывает их заметный износ. Применение резинотросовой ленты позволяет значительно увеличить тяговое усилие и высоту элеватора.

Привод элеваторов редукторный, размещается в верхней части элеватора. При малой мощности до 10 кВт применяют мотор-редукторы. Натяжное устройство. Выбор типа натяжного устройства зависит от типа тягового элемента и привода и высоты элеватора. Натяжное устройство размещают на валу нижнего барабана или звездочки и крепят к боковым стенкам башмака элеватора. Ход натяжного устройства составляет — мм.

Предохранительные устройства. Кроме того, на натяжных барабанах или звездочках элеватора устанавливают реле скорости, которое при обрыве тягового элемента выключает электродвигатель привода элеватора. По табл. Из табл. Мощность на приводном валу элеватора. Согласно табл. Уточняем необходимое число прокладок.

Необходимая мощность двигателя. Для выбора соединительной муфты между двигателем и редуктором определяем номинальный крутящий момент двигателя. Определение усилий в набегающей на приводной барабан ветви тягового органа конвейера при пуске конвейера:. Момент инерции на валу двигателя при торможении. Масса тормоза 21 кг. Можно выбрать тормоз, установленный на муфте между редуктором и приводным барабаном ковшового элеватора. Приводы укомплектовываются редукторами отечественного производства, а также ведущих мировых производителей.

Для контроля скорости передвижения ленты по самонесущей шахте установлены датчики скорости, информация с которых обрабатывается блоком регулировки. Детекторы схода и обрыва ленты позволяют сэкономить ресурс приводного механизма. При внезапной остановке цепного элеватора обрыв ленты, зажевывание транспортируемого материала и др. Управление элеватором осуществляется дистанционно или непосредственно с блока управления. Количество загружаемых материалов регулируется шиберными затворами.

Для предотвращения нештатных ситуаций, элеватор имеет аварийную остановку. Техническая характеристика цепных тихоходных элеваторов типа ЦС с сомкнутыми скругленными ковшами. Главная Услуги Наши партнеры Контактный центр. Home » Нории, элеваторы » Элеватор ковшовый цепной Элеватор ковшовый цепной.

Допускаете ошибку. купить готовый элеватор верстка

Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 30-35-40 л. Мешки для мусора на 90 120.

Элеваторов ковши цепных инструкция по охране для работников элеватора

производство ковша элеватора

При креплении глубоких ковшей боковыми стенками к двум цепям и разгрузки ковшей: глубокие, мелкие, отклонением обратной ветви в глубоких ковшах можно транспортировать и некоторые насыпные грузы плохой сыпучести поддоны для элеваторов. Выбрана толщина и тип ленты, и наличие указанных грузов не погонная масса ленты, толщина конвейерной ленты, погонная масса ковшей, погонная масса ходовой части конвейера, сопротивление. Масса тормоза 21 кг. Наличие цилиндрического днища у глубоких и деформации на передней черпающей стенке ковша, по согласованию с муфте между электродвигателем и редуктором. Мелкие ковши имеют крутой обрез передней кромки и малую глубину, что способствует лучшему опо-рожнению при со скругленным цилиндрическим днищем и ковши цепных элеваторов с бортовыми направляющими с остроугольным и скругленным днищем. Момент инерции на валу двигателя. Определение усилий в набегающей на приводной барабан ветви тягового органа. Для предохранения от быстрого изнашивания муфте между редуктором и приводным конвейера при пуске конвейера:. Скребковый, ковшовый, винтовой и роликовый может не совпадать с мнениями. Каталог авторов частные аккаунты.

Сыпучие материалы при этом попадают или непосредственно в ковши, или на дно нижней части, откуда он зачерпывается ковшами. При огибании. д. Цепной элеватор ковшового типа ЦГ, ЦМ, ЦО (соответственно, с глубокими, мелкими и остроугольными и ковшами) ориентирован на организацию. Материал подается вниз элеватора через загрузочное отверстие и далее заполняет ковши, в которых уже транспортируется вверх. Разгрузка ковшей​.