чистка силосов элеватора

приводной прямой рольганг

Верхний транспортёр обеспечивает мягкое и плавное продвижение. Его иногда ещё называют шагающей лапкой. Благодаря верхнему транспортеру слои ткани не смещаются и не образуются морщины на ткани. Ткань захватывается и продвигается одновременно нижним и верхним транспортёром. Верхний транспортер незаменим при работе с такими материалами как стрейч, трикотаж, винил или кожа. В комплект входит направитель. Верхний транспортёр с направителем предназначен для швейных машин Janome с горизонтальным челноком, шириной зигзага от 5 до 7мм.

Чистка силосов элеватора ролик конвейера купить

Чистка силосов элеватора

Антикоррозионная защита козлового крана, г. Ремонт промышленных дымовых труб п. Уршельский Владимирской области. Перекладка кирпичного оголовка дымовой трубы г. Промышленная окраска металлоконструкций Тульская область, г. Гидроабразивная очистка металлоконструкций п. Научный Крым. Гидроструйная очистка швов элеватора п. Добринка, Липецкая область. Капитальный ремонт фасада элеватора: Рязанская область, п. Антикоррозионная защита ферм,балок Смоленская область. Гидроструйная очистка и окраска металлоконструкций Башни ЗТШ.

Ремонт светового ограждения выхлопной трубы цеха Московская область, г. Пескоструйная очистка и окраска металлоконструкций крана кку Допуск СРО и Лицензии. Через поисковик Yandex. Проходил мимо - увидел, запомнил. Через сайт Авито.

Через поисковик Google. Яндекс услуги. Гидроструйная очистка силосов снаружи Процесс отгрузки и приема зерна всегда сопровождается повышенным пылеобразованием, в результате чего все конструкции элеватора оказываются покрыты плотным слоем пыли, которая препятствует адгезии лакокрасочных материалов и делает практически невозможной покраску строения и нанесение герметиков.

Мы сделаем это быстро и профессионально! Среди многочисленных его преимуществ необходимо выделить: бережное воздействие на поверхность, не повреждающее ее глянец; выбивание слабо закрепленных участков бетона и заполнителя швов; тщательное вымывание всех загрязняющих частиц; отсутствие искрообразования; гораздо более высокая производительность в сравнении с механическими способами очистки; эффективное удаление побелки, налипшего зерна, грибковых наростов, остатков краски, верхних слоев коррозии.

Примеры работ:. Допускается слой ржавчины до 70 мкм, поскольку такая ржавчина не препятствует образованию гальванической пары на поверхности. Материал для холодного оцинкования: Zinga. Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению. Уникальность средства в том, что оно дает и барьерную аналогично обычным краскам , и катодную защиту стали аналогично гальваническим покрытиям.

Кроме того, благодаря нейтральным смолам, каждая частица цинка имеет дополнительную защиту. Скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у других материалов. Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от грязи и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер.

После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Средство Zinga может повторно саморастворяться: через любое время можно нанести новый слой, который сольется воедино со старым, вновь восстановив катодную защиту стали. Наносить средство можно в любых погодных условиях, даже на влажную и слегка заржавленную поверхность.

Оцинкованное покрытие допускает контакт с водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности класс А1. Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Это позволяет существенно упростить рабочий процесс и снизить затраты на него, так как для работы промышленных альпинистов не требуется установка дополнительных устройств.

Кровля выполняет важнейшую задачу — именно она защищает сооружение от атмосферных осадков, главного врага зданий. Вот почему кровлю важно поддерживать в исправном состоянии: любое ее повреждение повлечет за собой дальнейшие разрушение строения. Упущенная надобность в текущем ремонте кровли может стать причиной необходимости капитального ремонта всего здания. Кровлей называется покрытие здания, предназначенное для отвода дождевой и талой воды, защиты от солнца и мороза.

Так как кровля постоянно подвергается прямому воздействию окружающей среды, она должна быть водонепроницаемой, влагоустойчивой и морозостойкой, не подверженной солнечной радиации и агрессивным химических веществам, парящим в атмосфере. Материал кровли не должен коробиться, плавит ь ся и растрескиваться. В связи с этим, установка кровли — ответственный и трудоемкий процесс, а уход за ней должен быть тщательным. При необходимости кровля должна быть утеплена, а с внутренней стороны защищена от конденсата.

Капитальный ремонт кровли включает ремонт водостоков и ливнестоков. Кровля состоит из несущего слоя и покрытия. Несущий слой укладывается на несущей конструкции крыши, которая может быть наклонной или горизонтальной относительно земли. Плоскости кровли называются скатами, места их стыков — ребрами или коньками, если они расположены горизонтально. Именно эта зона нуждается в самом пристальном внимании, малейшие трещины или повреждения здесь повлекут за собой деформацию и разрушение всей кровли.

Еще один важный элемент кровли — карнизы, защищающие от осадков верхнюю часть стен сооружений. Современное кровельное покрытие состоит из нескольких слоев с разными функциями и свойствами: несущие, изоляционные, утепляющие и т. Важно правильно подобрать их сочетание. Новые технологии широко применяются и при ремонте старых кровель, что существенно повышает ее качество и продлевает срок эксплуатации сооружения в целом. В зависимости от покрытия кровли разделяют на твердые и мягкие. Выбор того или иного покрытия зависит преимущественно от угла уклона.

Это связано с тем, что при малом наклоне ската стыки жесткой кровли недостаточно герметичны. Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия. В наше время существует большой выбор материалов для кровельных покрытий, как жесткой, так и мягкой кровли: листовая сталь и медь, рубероид, профнастил, металлочерепица, битумные листы и черепица, керамическая черепица, дерево, натуральный камень, пергамин, толь, керамопласт.

Выбор материала зависит от архитектурных особенностей и функционального назначения сооружения. При покрытии промышленных зданий используется преимущественно мягкая кровля, что обусловлено ее практичностью. Козырьки и карнизы зданий могу иметь жесткое покрытие, в зависимости от их конфигурации. Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности.

Мы предлагаем также антикоррозийную обработку каркаса галереи, а при надобности и выравнивание или выполняем замену ее несущих элементов. Один из наиболее распространенный дефектов элеваторов, который может повлечь за собой серьезные разрушения - это трещины колонн или их верхних частей - капителей.

Речь о колоннах расположенных в подсилосных помещениях. В зависимости от характера трещин и степени разрушений проводятся различные ремонтные работы. Мы предлагаем ремонт или усиление колонн по типовому проекту или по разработанному для конкретного случая. Как правило, трещины обрабатываются и капители обжимаются металлическим бондажём — из уголка, швелера и стяжных элементов, в зависимости от конфигурации и места дефекта.

Возможна и более основательная обработка с помощью строительных химических средств или композитных материалов. Колону можно укрепить дополнительным слоем ремонтной смеси, например, самоуплотняющийся смесью SIKA. Одна из важнейших несущих частей конструкции элеваторов — железобетонные колонны.

При сильных нагрузках, давлении или из-за возникновения внутреннего напряжения при превышении предела прочности бетона на капителях колонн образуются трещины, что может повлечь за собой серьезные разрушения всей конструкции. При обнаружении трещин нужен не косметический поверхностный ремонт, а прежде всего анализ того, представляет ли данная трещина опасность для конструкции. Анализ проводится по таким факторам, как количество и концентрация расположения, а так же ширина раскрытия трещины, толщина и прочность слоя бетона в районе ее образования, влияние на степень раскрытия трещины кратковременных и долговременных нагрузок, перепада температур, динамических нагрузок и т.

Особого внимания требуют такие элементы конструкции: - технологические швы; - монолитные элементы здания; - стыки между тонкими и толстыми элементами; - углы перехода и трещины в поперечном сечении; - области, подпадающие под воздействие ударных нагрузок, сосредоточенных усилий. Для повышения прочности и несущей способности железобетонных конструкций применяется инъектирование — заполнение пустот и склеивание элементов конструкций в зоне образования трещин.

Для усиления железобетонного элемента в трещину закачивается эпоксидная двухкомпонентная смесь, прочность и адгезия которой выше прочности бетона. По такой же технологии ремонтируют трещины железобетонных конструкций мостов, дымовых труб, колонн, стен и балок промышленных зданий. Для того чтобы продлить эксплуатационный период поврежденных конструкций, необходимо всестороннее исследование по специальной методике.

Применяются различные методы заполнения трещин, в зависимости от используемого материала и характера повреждения. Главным фактором при выборе инъекционного материала для ремонта подвижных трещин является изменение ширины трещины. Причина раскрытия трещин может быть краткосрочной нагрузка от движения транспорта , ежедневной нагревание солнечными лучами , длительной сезонные изменения.

Причем раскрытие трещин может быть как локальным, так и в сочетании с усадкой или другими явлениями. Важно учитывать, что инъекционные материалы, образующие в процессе полимеризации жесткую систему такие, как эпоксидные смолы, жесткие полиуретаны , могут использоваться только в случае, если причина образования трещины была установлена и устранена.

В противном случае под воздействием подвижек могут образовываться новые трещины. Несущая конструкция, каркас элеваторов — та основа, от целостности и сохранности которой зависит прочность и надежность всего сооружения. На сегодняшний день эксплуатируется большинство элеваторов имеющих каркас из железобетона. Достоинства железобетона общеизвестны — это долговечность, прочность, пожаробезопасность и пр. Однако железобетон довольно хрупкий материал и почти всегда имеет трещины.

Не все трещины опасны сами по себе, но под воздействием окружающей среды могу стать причиной серьезных дефектов. Несколько примеров: 1. В трещины может попадать атмосферная влага, которая в процессе сезонного замерзания и оттаивания усугубит разрушение. Чтобы не допустить развития трещин, очень важно обеспечить сток воды.

Для этого, например, можно расшить трещины и отремонтировать, а затем покрыть трещиностойкими красками. Железобетонная конструкция содержит арматуру, в которой из-за атмосферных осадков может начаться коррозия. Корродируя, металл увеличится в объеме до 2,5 раз и, находясь внутри бетона, начнёт разрушать его изнутри. Испорченную арматуру нужно при необходимости заменить и отремонтировать дефектные участки, покрасить поверхность. Поверхность бетона подвержена выветриванию.

Этот процесс можно предупредить, покрыв бетонную конструкцию трещинностойкими красками. Однако не только окружающая среда разрушает железобетон. Часто причиной повреждений является неправильная эксплуатация объекта. Например: - несоблюдение схемы загрузки силосов; - отсутствие планово-предупредительных ремонтных работ; - отсутствие отмостки и водоотвода на предприятии, что может привести к просадке здания; - отсутствие или неисправность термометрии; - ошибки проектирования; - несогласованные с проектной организацией реконструкции и модернизации: например, изменение схемы отгрузки зерна из силоса без соответствующего усиления приводит к разрушению стены силоса и расшатыванию крепежных элементов.

Отдельное внимание нужно уделять силовым трещинам. При этом важно отличать их от прочих коррозионных, штукатурного слоя , что могут сделать только представители специализированных организаций. Необходимо не только правильно отремонтировать силовые трещины, но и установить причину их появления. Особенно опасны силовые трещины на капителях колонн подсилосного этажа. По характеру их расположения и углу наклона специалисты могу установить и устранить причину их образования.

Однако часто на предприятиях сотрудники проводят поверхностный ремонт — замазывают трещины и белят, — и после этого исследовать здание становится очень сложно. Специальная проектная организация выбирает схему восстановления бетона для каждого конкретного случая в зависимости от ряда факторов: - агрессивность окружающей среды климат, расположение здание относительно рельефа поверхности, наличие или отсутствие химического производства и химических отходов ; - время года для проведения работ; - необходимый гарантийный срок эксплуатации; - требуемые характеристики бетона прочность, удобоукладывемость, скорость набора прочности и т.

Основная проблема металлоконструкций — коррозия. Самый распространенный вид коррозии — атмосферная коррозия. Это связано с тем, что большинство машин, механизмов, металлоконструкций и сооружений эксплуатируется на открытом воздухе.

На поверхности металла конденсируется влага, являющаяся электролитом и содержащая различные химические вещества. Для предотвращения и устранения коррозии используются лакокрасочные материалы, не пропускающие влагу и защищающие поверхность металла. Лакокрасочные покрытия не только защищают металлические механизмы и конструкции от вредоносного воздействия окружающей среды, но и эстетически улучшают внешний вид.

Самая распространенная схема защиты металлоконструкций на производственных предприятиях — грунтовка и окрашивание эмалью. При этом вид эмали и количество наносимых слоев зависит от агрессивности окружающей среды. Очень важно правильно подготовить металлоконструкцию к покраске. С поверхности должны быть удалены соли, масла и консистентные смазки, пыль, грязь, остатки старого покрытия, наросты плесени и т.

Для качественной, надежной очистки металлоконструкции перед покраской, что будет залогом ее прочности, мы рекомендуем метод гидроструйной очистки, с помощью аппарата высокого давления KARCHER. Аппарат дает мощную струю, глубоко проникающую в поверхностьзагрязнений и срезающую любые загрязнения, в том числе предыдущее покрытие и окалину.

Современные лакокрасочные материалы надолго продлевают срок службы зданий и металлоконструкций. Нужно только правильно подобрать тип покрытия, а при использовании нескольких лакокрасочных материалов — проверить их на совместимость. Для защиты элеваторов и хлебоприемных зданий от осадков необходима эффективная система водоотвода: водостоки, отмостки, ливнеприемники.

Рекомендуется приводить их в порядок ежегодно при весеннем техническом осмотре. Очень важным элементом системы водоотвода является отмостка — она препятствует попаданию дождевой воды к подошвам фундамента и в подсилосное помещение. Чтобы вода не скапливалась вокруг здания, поверхность вокруг него должна иметь уклон от стен.

Для отвода воды вокруг всего периметра здания должна быть устроена отмостка шириной не менее 1м в зависимости от вида грунта, при лессовых грунтах — 2 м и сточные желоба, ливнёвки, отводящие воду. Отмостка должна быть расположена под тупым углом к зданию, а щели между нею и стенами должны быть заделаны горячим битумом, цементным раствором или смолой.

Вокруг зданий силосных корпусов рекомендуется делать отмостку из асфальтобетона. Этот материал прочен и надежен, но не используется вокруг жилых зданий, так как не является экологически чистым. Для обустройства отмостки вокруг здания подготавливается траншея, утрамбовывается и заполняется слоем щебня толщиной 15 см, сверху заливается слой асфальта толщиной см. Отмостка не только защищает сооружение от дождевой воды, но и выполняет декоративные функции, образует дорожку вокруг здания.

Устройство функциональной и эстетичной отмостки — сложный технологический процесс, требующий высокого профессионального уровня исполнителей и специальных инструментов. Более чем ти летний опыт выполнения нашей компанией ремонтных работ на элеваторных комплексах Украины позволяет с уверенностью утверждать, что практически все хранилища в той или иной степени нуждаются в ремонте, гидроизоляции и герметизации заглубленных сооружений. Причем, это касается как элеваторов построенных еще в советское время, так и современных комплексов.

Техническое состояние железобетонных конструкций элеватора зависит от влияния силовых воздействий и внешних факторов. Повреждения, возникающие вследствие воздействия внешних факторов, снижают прочность железобетонных элементов элеватора и уменьшают их долговечность. Если не восстановить поврежденные участки и не защитить их, то это может привести к разрушению как отдельных конструктивных элементов элеватора, так и всего сооружения. Причин проникновения атмосферных, технических или грунтовых вод внутрь заглубленных помещений может быть множество.

Это и особенности грунтов к сожалению, аграрии часто экономят на изучении геологических особенностей, выбранной для строительства элеватора, местности , и ошибки в проектировании, неудовлетворительное качество бетона и плохой уход за ним, нарушение технологий при производстве строительных работ в целом и, конечно же, при выполнении работ по гидроизоляции и герметизации. Как показывает практика, герметизации деформационных швов подсилосных транспортных галерей практически не уделяется никакого внимания.

А между тем, значительная часть воды проникает внутрь галереи именно по эти узлам. При этом, следует иметь ввиду, что деформационные швы подсилосных галерей служат для того, чтобы компенсировать нагрузки при неравномерной загрузке силосов. Поэтому герметизация деформационных швов подземных межсилосных галерей требует комплексного подхода, а именно: тщательного подбора технологий, материалов и квалифицированного выполнения работ.

Каждый деформационный шов по-своему индивидуален и требует ответственного подхода. Поэтому на каждом объекте нами применяются различные технологии герметизации, оптимально соответствующие условиям эксплуатации конкретного объекта. Стандартного решения и универсальных материалов не существует.

Работы по герметизации швов выполняются как снаружи, так и изнутри. Но во всех случаях наиболее трудоемкий процесс — это подготовка шва к герметизации: расшивка шва, демонтаж досок и или пенопласта на глубину нанесения герметизирующего материала, очистка шва, восстановление при необходимости разрушенных кромок, остановка напорных течей, если таковые имеются.

Результаты обследования и выполнения работ на элеваторах свидетельствует о том, что самые уязвимые места в заглубленных конструкциях норийных башен и бункеров авторазгрузки - швы примыкания пол-стена и рабочие швы бетонирования. Кроме того, имеет место капиллярный подсос - то есть проникновение и перемещение влаги в бетоне, благодаря пористой структуре бетона. В бетоне, даже если он «сделан правильно», всегда есть множество капилляров, пустот, микротрещин.

По ним то и проходит вода, которая в совокупности с агрессивными жидкостями, разрушает бетон. Если не устранять протечки, то вода будет проникать внутрь бетона. Особенно наглядно разрушительные процессы проявляются именно в заглубленных и полузаглубленных помещениях элеваторов - коррозия бетона и арматуры видна невооруженным глазом.

В арсенале нашей компании имеются современные технологии и материалы предназначенные для восстановления, структурного ремонта и гидроизоляции заглубленных бетонных сооружений изнутри. Еще на этапе разработки проекта следует учесть специфику места, где будет разворачиваться строительство: необходимо знать, какое количество влаги и с какой периодичностью будет воздействовать на фундамент.

Повторимся, что сам по себе бетон пропускает влагу. Внутри бетона находится арматура, которая имеет свойство корродировать, в результате чего в массиве тела бетона возникают трещины. Поэтому, чтобы фундамент надежно выполнял свою функцию, тип гидроизоляции для фундаментной плиты силосов надо определить еще на стадии проекта, а не тогда, когда фундамент уже залит.

Особенно это важно, если в данной местности высокий уровень грунтовых вод. Как бы уверенно себя не чувствовал застройщик в строительном деле, гидроизоляцию фундаментов силосов лучше доверить профессионалам. Причем профессионалам узкой специализации. В первую очередь потому, что гидроизоляцию фундамента силоса нужно сделать правильно и надежно с первого раза, поскольку вскрытие гидроизоляции фундамента для ремонта стоит значительных затрат и это не место для экспериментов.

Большинство застройщиков отлично строят, но не знают и не умеют производить комплексную, надежную и долговечную, рассчитанную на десятки лет гидроизоляцию сооружения. Еще одна типичная ситуация: заказчик покупает дорогие сертифицированные материалы, но выполнять работу поручают бригаде, не имеющей ни опыта, ни лицензии. В результате этого нарушается технология. По-настоящему надежные и экономичные решения требуют анализа ситуации, профессионального подхода и правильных продуктов.

Наша компания применяет технологии, гарантирующие надежную гидроизоляцию и защиту бетонных фундаментов силосов элеваторов от воды и атмосферных воздействий. В последние несколько лет руководителям хлебоприемных предприятий все чаще приходится сталкиваться с дилетантами ремонтных работ на высоте. Их характеризует решительность на переговорах, щедрость в обещаниях и частая смена названий организации и телефонных номеров. Число таких «исполнителей» растет, и мы решили коллекционировать встречающиеся нам работы дилетантов как предостережение, ведь за все эти работы заказчик платил своими деньгами.

Харьков, ул. Горького,14 E-mail: alppromukr gmail. О Нас. Пропустить навигацию Услуги. Пропустить навигацию Комплексный ремонт элеваторов Монтажные и демонтажные работы на высоте любой сложности Спецработы Фасадные работы Технический осмотр, фото и видеосъемка, оценка состояния строительных конструкций, сооружений, инженерных сетей с выдачей заключения Очистка кровли элеватора от снега Наш вектор развития Строительство новых элеваторов Продажа элеваторов в Украине Ремонт дымовых труб Очистка хранилищ от сыпучих материалов Очистка силосов цементных заводов Продажа двухкомпонентных герметиков.

Комплексный ремонт элеваторов Внутренний ремонт силосов Зачистка силосов Гидроструйные работы Герметизация швов Замена окон Покраска элеваторных сооружений Восстановление оцинкованных поверхностей Ремонт мягкой и жесткой кровли Ремонт переходных галерей Ремонт и восстановление железобетонных колонн Восстановление железобетона Покраска металлоконструкций Устройство отмостки Гидроизоляция заглубленных помещений Курьезы дилетантов.

Внутренний ремонт силосов Внутренние стены силосов подвергаются большим нагрузкам. Так же сглаживаютя устраняются полки залегания по ходу зерна Для усиления и укрепления отдельных силосов или силосного корпуса в целом также иногда проводится гильзование, или "гильзовка" силосов — устройство в них монолитных железобетонных обойм. Ремонт межсилосных пересыпаний Межсилосные пересыпания после ремонта Ремонт монолитных силосов Ремонт сборных силосов.

Зачистка силосов Механическая зачистка силосов Силосы элеваторов предназначены для длительного хранения и качественной обработки большого количества зерновых культур. Гидроструйные работы Гидроструйная очистка силосов изнутри Гидроструйная очистка внутренних поверхностей стен силосов применяется тогда, когда механическая очистка щетками, метлами не даст желаемого результата.

ДО гидроструйной очистки в силосе ДО гидроструйной очистки в силосе ПОСЛЕ гидроструйной очистки в силосе ПОСЛЕ гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Устройство водоотведения перед проведением гидроструйной очистки в силосе Гидроструйная очистка силосов снаружи Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов.

Проведение гидроструйных работ Участок, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Участок перед гидроструйной очисткой Участок после гидроструйной очистки Участок, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Участок, очищенный методом гидроструйной очистки.

До и После очистки Очистка СОГ аппаратом сверхвысокого давления бар от бракованного герметика и кремнийорганической краски Подготовка металлических поверхностей фасада к окрашиванию Торец силосного корпуса, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Торец силосного корпуса, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки. Герметизация швов Наиболее уязвимое место сборных силосных корпусов — стыки и швы.

Наружные швы до ремонта Наружные швы после ремонта Штукатурка шва Герметизация шва. Замена окон Современные металлопластиковые окна — идеальный вариант для сооружений промышленного типа. Замена окон вид снаружи Замена окон вид изнутри Окна надсилосного этажа до замены Окна надсилосного этажа до замены Замена окон.

Цех завода До замены окон на комбикормовом заводе После замены окон на комбикормовом заводе До замены окон на комбикормовом заводе До замены окон на комбикормовом заводе Окна после монтажа изнутри После замены окон и дверей, изнутри восстановлены откосы Окна после монтажа и герметизации снаружи.

Покраска элеваторных сооружений Покраска зданий элеватора Влага вредит не только зерновым культурам, но и самому бетону. Окрашивание здания силосного корпуса трещинностойкой краской Здания силосных корпусов до ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов во время герметизации Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания год Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания спустя 6 лет год Здания силосных корпусов до ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здание рабочей башни после ремонта перед окрашиванием Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания Здание элеватора ДО очистки Здание элеватора ПОСЛЕ окрашивания Здание элеватора до покраски Здание элеватора после покраски Окрашивание элеваторных сооружений Окрашивание элеваторных сооружение способствует в борьбе с коррозией металлов.

До покраски После покраски Побелка технических этажей и складов Наиболее распространенное покрытие стен элеватора — побелка. Побелка технического этажа Покраска норий и сушилок. Сушилка до покраски Сушилка после покраски. Восстановление оцинкованных поверхностей За последние несколько лет на Украине построены десятки новых элеваторов состоящих из оцинкованных силосов и оцинкованных металлоконструкций. Софеизация Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол.

Материал для софеизации: средство R Холодное оцинкование На современном рынке представлено множество антикоррозионных цинксодержащих красок зарубежных производителей, а в последние годы и отечественные производители предлагают аналоги, причем, весьма широкого диапазона применения.

Особенности холодного оцинкования: 1.

Процесс отгрузки и приема зерна всегда сопровождается повышенным пылеобразованием, в результате чего все конструкции элеватора оказываются покрыты плотным слоем пыли, которая препятствует адгезии лакокрасочных материалов и делает практически невозможной покраску строения и нанесение герметиков.

Чистка силосов элеватора Несмотря просеивающий конвейер это, нередко механическая очистка силосов поручается персоналу элеваторов силосникам. О Нас. Нажимая на чистку силосов элеватора, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности сайта. ДО гидроструйной очистки в силосе ДО гидроструйной очистки в силосе ПОСЛЕ гидроструйной очистки в натяжная лебедка конвейера ПОСЛЕ гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Устройство водоотведения перед проведением гидроструйной очистки в силосе Гидроструйная очистка силосов снаружи Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов. Так же сглаживаютя устраняются полки залегания по ходу зерна. Многие производители цинксодержащих лакокрасочных материалов пытаются определить их нанесение на металл терминами «холодное оцинкование» или «гальванизация», забывая при этом о важных требованиях к такого рода покрытиям, изложенных в международных стандартах. Выезд специалиста вас ни к чему не обязывает Наш специалист при осмотре: 1.
Конвейер тракторного завода Спиральные элеваторы
Чистка силосов элеватора Зерновой элеватор комбайна нива ск
Жердевский элеватор тамбовская ОГРН Важно также помнить, что при любых работах в силосах нельзя раскачивать термоподвеску и тем более нельзя на нее опираться! Свяжитесь с нами удобным способом. Очень важно правильно подготовить металлоконструкцию к покраске. Часто для окрашивания этих механизмов применяют густотертые металлизированные составы, известные как «Серебрянка».
Реле бензонасоса фольксваген транспортер т5 Для повышения чистки силосов элеватора и несущей способности железобетонных конструкций применяется инъектирование — заполнение пустот и склеивание элементов конструкций в зоне образования трещин. Это элеватор ефремов вакансии защитное антикоррозионное средство на основе эпокси-феноло-формальдегидной смолы. Это и особенности грунтов к сожалению, аграрии часто экономят на изучении геологических особенностей, выбранной для строительства элеватора, местностии ошибки в проектировании, неудовлетворительное качество бетона и плохой уход за ним, нарушение технологий при производстве строительных работ в целом и, конечно же, при выполнении работ по гидроизоляции и герметизации. При этом с обоих сторон формируется гладкая поверхность межсогового шва, для скорейшего стёка зерна, уменьшая тем самым трение. Но к сожалению срок службы цинковой защиты металла у большинства производителей элеваторов значительно меньше заявленного. Побелка технического этажа Покраска норий и сушилок. Уникальность средства в том, что оно дает и барьерную аналогично обычным красками катодную защиту стали аналогично гальваническим покрытиям.
Чистка силосов элеватора 598

КОНСТРУКЦИЯ ЗЕРНО ЭЛЕВАТОР

Скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у других материалов. Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от грязи и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер. После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания.

Средство Zinga может повторно саморастворяться: через любое время можно нанести новый слой, который сольется воедино со старым, вновь восстановив катодную защиту стали. Наносить средство можно в любых погодных условиях, даже на влажную и слегка заржавленную поверхность. Оцинкованное покрытие допускает контакт с водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности класс А1.

Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Это позволяет существенно упростить рабочий процесс и снизить затраты на него, так как для работы промышленных альпинистов не требуется установка дополнительных устройств. Кровля выполняет важнейшую задачу — именно она защищает сооружение от атмосферных осадков, главного врага зданий.

Вот почему кровлю важно поддерживать в исправном состоянии: любое ее повреждение повлечет за собой дальнейшие разрушение строения. Упущенная надобность в текущем ремонте кровли может стать причиной необходимости капитального ремонта всего здания. Кровлей называется покрытие здания, предназначенное для отвода дождевой и талой воды, защиты от солнца и мороза. Так как кровля постоянно подвергается прямому воздействию окружающей среды, она должна быть водонепроницаемой, влагоустойчивой и морозостойкой, не подверженной солнечной радиации и агрессивным химических веществам, парящим в атмосфере.

Материал кровли не должен коробиться, плавит ь ся и растрескиваться. В связи с этим, установка кровли — ответственный и трудоемкий процесс, а уход за ней должен быть тщательным. При необходимости кровля должна быть утеплена, а с внутренней стороны защищена от конденсата. Капитальный ремонт кровли включает ремонт водостоков и ливнестоков. Кровля состоит из несущего слоя и покрытия. Несущий слой укладывается на несущей конструкции крыши, которая может быть наклонной или горизонтальной относительно земли.

Плоскости кровли называются скатами, места их стыков — ребрами или коньками, если они расположены горизонтально. Именно эта зона нуждается в самом пристальном внимании, малейшие трещины или повреждения здесь повлекут за собой деформацию и разрушение всей кровли.

Еще один важный элемент кровли — карнизы, защищающие от осадков верхнюю часть стен сооружений. Современное кровельное покрытие состоит из нескольких слоев с разными функциями и свойствами: несущие, изоляционные, утепляющие и т. Важно правильно подобрать их сочетание.

Новые технологии широко применяются и при ремонте старых кровель, что существенно повышает ее качество и продлевает срок эксплуатации сооружения в целом. В зависимости от покрытия кровли разделяют на твердые и мягкие. Выбор того или иного покрытия зависит преимущественно от угла уклона. Это связано с тем, что при малом наклоне ската стыки жесткой кровли недостаточно герметичны.

Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия. В наше время существует большой выбор материалов для кровельных покрытий, как жесткой, так и мягкой кровли: листовая сталь и медь, рубероид, профнастил, металлочерепица, битумные листы и черепица, керамическая черепица, дерево, натуральный камень, пергамин, толь, керамопласт.

Выбор материала зависит от архитектурных особенностей и функционального назначения сооружения. При покрытии промышленных зданий используется преимущественно мягкая кровля, что обусловлено ее практичностью. Козырьки и карнизы зданий могу иметь жесткое покрытие, в зависимости от их конфигурации. Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности.

Мы предлагаем также антикоррозийную обработку каркаса галереи, а при надобности и выравнивание или выполняем замену ее несущих элементов. Один из наиболее распространенный дефектов элеваторов, который может повлечь за собой серьезные разрушения - это трещины колонн или их верхних частей - капителей.

Речь о колоннах расположенных в подсилосных помещениях. В зависимости от характера трещин и степени разрушений проводятся различные ремонтные работы. Мы предлагаем ремонт или усиление колонн по типовому проекту или по разработанному для конкретного случая. Как правило, трещины обрабатываются и капители обжимаются металлическим бондажём — из уголка, швелера и стяжных элементов, в зависимости от конфигурации и места дефекта. Возможна и более основательная обработка с помощью строительных химических средств или композитных материалов.

Колону можно укрепить дополнительным слоем ремонтной смеси, например, самоуплотняющийся смесью SIKA. Одна из важнейших несущих частей конструкции элеваторов — железобетонные колонны. При сильных нагрузках, давлении или из-за возникновения внутреннего напряжения при превышении предела прочности бетона на капителях колонн образуются трещины, что может повлечь за собой серьезные разрушения всей конструкции.

При обнаружении трещин нужен не косметический поверхностный ремонт, а прежде всего анализ того, представляет ли данная трещина опасность для конструкции. Анализ проводится по таким факторам, как количество и концентрация расположения, а так же ширина раскрытия трещины, толщина и прочность слоя бетона в районе ее образования, влияние на степень раскрытия трещины кратковременных и долговременных нагрузок, перепада температур, динамических нагрузок и т.

Особого внимания требуют такие элементы конструкции: - технологические швы; - монолитные элементы здания; - стыки между тонкими и толстыми элементами; - углы перехода и трещины в поперечном сечении; - области, подпадающие под воздействие ударных нагрузок, сосредоточенных усилий. Для повышения прочности и несущей способности железобетонных конструкций применяется инъектирование — заполнение пустот и склеивание элементов конструкций в зоне образования трещин.

Для усиления железобетонного элемента в трещину закачивается эпоксидная двухкомпонентная смесь, прочность и адгезия которой выше прочности бетона. По такой же технологии ремонтируют трещины железобетонных конструкций мостов, дымовых труб, колонн, стен и балок промышленных зданий. Для того чтобы продлить эксплуатационный период поврежденных конструкций, необходимо всестороннее исследование по специальной методике.

Применяются различные методы заполнения трещин, в зависимости от используемого материала и характера повреждения. Главным фактором при выборе инъекционного материала для ремонта подвижных трещин является изменение ширины трещины. Причина раскрытия трещин может быть краткосрочной нагрузка от движения транспорта , ежедневной нагревание солнечными лучами , длительной сезонные изменения.

Причем раскрытие трещин может быть как локальным, так и в сочетании с усадкой или другими явлениями. Важно учитывать, что инъекционные материалы, образующие в процессе полимеризации жесткую систему такие, как эпоксидные смолы, жесткие полиуретаны , могут использоваться только в случае, если причина образования трещины была установлена и устранена. В противном случае под воздействием подвижек могут образовываться новые трещины.

Несущая конструкция, каркас элеваторов — та основа, от целостности и сохранности которой зависит прочность и надежность всего сооружения. На сегодняшний день эксплуатируется большинство элеваторов имеющих каркас из железобетона.

Достоинства железобетона общеизвестны — это долговечность, прочность, пожаробезопасность и пр. Однако железобетон довольно хрупкий материал и почти всегда имеет трещины. Не все трещины опасны сами по себе, но под воздействием окружающей среды могу стать причиной серьезных дефектов. Несколько примеров: 1. В трещины может попадать атмосферная влага, которая в процессе сезонного замерзания и оттаивания усугубит разрушение. Чтобы не допустить развития трещин, очень важно обеспечить сток воды. Для этого, например, можно расшить трещины и отремонтировать, а затем покрыть трещиностойкими красками.

Железобетонная конструкция содержит арматуру, в которой из-за атмосферных осадков может начаться коррозия. Корродируя, металл увеличится в объеме до 2,5 раз и, находясь внутри бетона, начнёт разрушать его изнутри. Испорченную арматуру нужно при необходимости заменить и отремонтировать дефектные участки, покрасить поверхность.

Поверхность бетона подвержена выветриванию. Этот процесс можно предупредить, покрыв бетонную конструкцию трещинностойкими красками. Однако не только окружающая среда разрушает железобетон. Часто причиной повреждений является неправильная эксплуатация объекта. Например: - несоблюдение схемы загрузки силосов; - отсутствие планово-предупредительных ремонтных работ; - отсутствие отмостки и водоотвода на предприятии, что может привести к просадке здания; - отсутствие или неисправность термометрии; - ошибки проектирования; - несогласованные с проектной организацией реконструкции и модернизации: например, изменение схемы отгрузки зерна из силоса без соответствующего усиления приводит к разрушению стены силоса и расшатыванию крепежных элементов.

Отдельное внимание нужно уделять силовым трещинам. При этом важно отличать их от прочих коррозионных, штукатурного слоя , что могут сделать только представители специализированных организаций. Необходимо не только правильно отремонтировать силовые трещины, но и установить причину их появления. Особенно опасны силовые трещины на капителях колонн подсилосного этажа.

По характеру их расположения и углу наклона специалисты могу установить и устранить причину их образования. Однако часто на предприятиях сотрудники проводят поверхностный ремонт — замазывают трещины и белят, — и после этого исследовать здание становится очень сложно. Специальная проектная организация выбирает схему восстановления бетона для каждого конкретного случая в зависимости от ряда факторов: - агрессивность окружающей среды климат, расположение здание относительно рельефа поверхности, наличие или отсутствие химического производства и химических отходов ; - время года для проведения работ; - необходимый гарантийный срок эксплуатации; - требуемые характеристики бетона прочность, удобоукладывемость, скорость набора прочности и т.

Основная проблема металлоконструкций — коррозия. Самый распространенный вид коррозии — атмосферная коррозия. Это связано с тем, что большинство машин, механизмов, металлоконструкций и сооружений эксплуатируется на открытом воздухе. На поверхности металла конденсируется влага, являющаяся электролитом и содержащая различные химические вещества.

Для предотвращения и устранения коррозии используются лакокрасочные материалы, не пропускающие влагу и защищающие поверхность металла. Лакокрасочные покрытия не только защищают металлические механизмы и конструкции от вредоносного воздействия окружающей среды, но и эстетически улучшают внешний вид.

Самая распространенная схема защиты металлоконструкций на производственных предприятиях — грунтовка и окрашивание эмалью. При этом вид эмали и количество наносимых слоев зависит от агрессивности окружающей среды. Очень важно правильно подготовить металлоконструкцию к покраске.

С поверхности должны быть удалены соли, масла и консистентные смазки, пыль, грязь, остатки старого покрытия, наросты плесени и т. Для качественной, надежной очистки металлоконструкции перед покраской, что будет залогом ее прочности, мы рекомендуем метод гидроструйной очистки, с помощью аппарата высокого давления KARCHER. Аппарат дает мощную струю, глубоко проникающую в поверхностьзагрязнений и срезающую любые загрязнения, в том числе предыдущее покрытие и окалину. Современные лакокрасочные материалы надолго продлевают срок службы зданий и металлоконструкций.

Нужно только правильно подобрать тип покрытия, а при использовании нескольких лакокрасочных материалов — проверить их на совместимость. Для защиты элеваторов и хлебоприемных зданий от осадков необходима эффективная система водоотвода: водостоки, отмостки, ливнеприемники. Рекомендуется приводить их в порядок ежегодно при весеннем техническом осмотре. Очень важным элементом системы водоотвода является отмостка — она препятствует попаданию дождевой воды к подошвам фундамента и в подсилосное помещение.

Чтобы вода не скапливалась вокруг здания, поверхность вокруг него должна иметь уклон от стен. Для отвода воды вокруг всего периметра здания должна быть устроена отмостка шириной не менее 1м в зависимости от вида грунта, при лессовых грунтах — 2 м и сточные желоба, ливнёвки, отводящие воду. Отмостка должна быть расположена под тупым углом к зданию, а щели между нею и стенами должны быть заделаны горячим битумом, цементным раствором или смолой.

Вокруг зданий силосных корпусов рекомендуется делать отмостку из асфальтобетона. Этот материал прочен и надежен, но не используется вокруг жилых зданий, так как не является экологически чистым. Для обустройства отмостки вокруг здания подготавливается траншея, утрамбовывается и заполняется слоем щебня толщиной 15 см, сверху заливается слой асфальта толщиной см. Отмостка не только защищает сооружение от дождевой воды, но и выполняет декоративные функции, образует дорожку вокруг здания.

Устройство функциональной и эстетичной отмостки — сложный технологический процесс, требующий высокого профессионального уровня исполнителей и специальных инструментов. Более чем ти летний опыт выполнения нашей компанией ремонтных работ на элеваторных комплексах Украины позволяет с уверенностью утверждать, что практически все хранилища в той или иной степени нуждаются в ремонте, гидроизоляции и герметизации заглубленных сооружений.

Причем, это касается как элеваторов построенных еще в советское время, так и современных комплексов. Техническое состояние железобетонных конструкций элеватора зависит от влияния силовых воздействий и внешних факторов. Повреждения, возникающие вследствие воздействия внешних факторов, снижают прочность железобетонных элементов элеватора и уменьшают их долговечность.

Если не восстановить поврежденные участки и не защитить их, то это может привести к разрушению как отдельных конструктивных элементов элеватора, так и всего сооружения. Причин проникновения атмосферных, технических или грунтовых вод внутрь заглубленных помещений может быть множество. Это и особенности грунтов к сожалению, аграрии часто экономят на изучении геологических особенностей, выбранной для строительства элеватора, местности , и ошибки в проектировании, неудовлетворительное качество бетона и плохой уход за ним, нарушение технологий при производстве строительных работ в целом и, конечно же, при выполнении работ по гидроизоляции и герметизации.

Как показывает практика, герметизации деформационных швов подсилосных транспортных галерей практически не уделяется никакого внимания. А между тем, значительная часть воды проникает внутрь галереи именно по эти узлам. При этом, следует иметь ввиду, что деформационные швы подсилосных галерей служат для того, чтобы компенсировать нагрузки при неравномерной загрузке силосов. Поэтому герметизация деформационных швов подземных межсилосных галерей требует комплексного подхода, а именно: тщательного подбора технологий, материалов и квалифицированного выполнения работ.

Каждый деформационный шов по-своему индивидуален и требует ответственного подхода. Поэтому на каждом объекте нами применяются различные технологии герметизации, оптимально соответствующие условиям эксплуатации конкретного объекта. Стандартного решения и универсальных материалов не существует. Работы по герметизации швов выполняются как снаружи, так и изнутри.

Но во всех случаях наиболее трудоемкий процесс — это подготовка шва к герметизации: расшивка шва, демонтаж досок и или пенопласта на глубину нанесения герметизирующего материала, очистка шва, восстановление при необходимости разрушенных кромок, остановка напорных течей, если таковые имеются.

Результаты обследования и выполнения работ на элеваторах свидетельствует о том, что самые уязвимые места в заглубленных конструкциях норийных башен и бункеров авторазгрузки - швы примыкания пол-стена и рабочие швы бетонирования. Кроме того, имеет место капиллярный подсос - то есть проникновение и перемещение влаги в бетоне, благодаря пористой структуре бетона. В бетоне, даже если он «сделан правильно», всегда есть множество капилляров, пустот, микротрещин.

По ним то и проходит вода, которая в совокупности с агрессивными жидкостями, разрушает бетон. Если не устранять протечки, то вода будет проникать внутрь бетона. Особенно наглядно разрушительные процессы проявляются именно в заглубленных и полузаглубленных помещениях элеваторов - коррозия бетона и арматуры видна невооруженным глазом.

В арсенале нашей компании имеются современные технологии и материалы предназначенные для восстановления, структурного ремонта и гидроизоляции заглубленных бетонных сооружений изнутри. Еще на этапе разработки проекта следует учесть специфику места, где будет разворачиваться строительство: необходимо знать, какое количество влаги и с какой периодичностью будет воздействовать на фундамент.

Повторимся, что сам по себе бетон пропускает влагу. Внутри бетона находится арматура, которая имеет свойство корродировать, в результате чего в массиве тела бетона возникают трещины. Поэтому, чтобы фундамент надежно выполнял свою функцию, тип гидроизоляции для фундаментной плиты силосов надо определить еще на стадии проекта, а не тогда, когда фундамент уже залит. Особенно это важно, если в данной местности высокий уровень грунтовых вод.

Как бы уверенно себя не чувствовал застройщик в строительном деле, гидроизоляцию фундаментов силосов лучше доверить профессионалам. Причем профессионалам узкой специализации. В первую очередь потому, что гидроизоляцию фундамента силоса нужно сделать правильно и надежно с первого раза, поскольку вскрытие гидроизоляции фундамента для ремонта стоит значительных затрат и это не место для экспериментов.

Большинство застройщиков отлично строят, но не знают и не умеют производить комплексную, надежную и долговечную, рассчитанную на десятки лет гидроизоляцию сооружения. Еще одна типичная ситуация: заказчик покупает дорогие сертифицированные материалы, но выполнять работу поручают бригаде, не имеющей ни опыта, ни лицензии. В результате этого нарушается технология. По-настоящему надежные и экономичные решения требуют анализа ситуации, профессионального подхода и правильных продуктов.

Наша компания применяет технологии, гарантирующие надежную гидроизоляцию и защиту бетонных фундаментов силосов элеваторов от воды и атмосферных воздействий. В последние несколько лет руководителям хлебоприемных предприятий все чаще приходится сталкиваться с дилетантами ремонтных работ на высоте.

Их характеризует решительность на переговорах, щедрость в обещаниях и частая смена названий организации и телефонных номеров. Число таких «исполнителей» растет, и мы решили коллекционировать встречающиеся нам работы дилетантов как предостережение, ведь за все эти работы заказчик платил своими деньгами. Харьков, ул. Горького,14 E-mail: alppromukr gmail. О Нас. Пропустить навигацию Услуги. Пропустить навигацию Комплексный ремонт элеваторов Монтажные и демонтажные работы на высоте любой сложности Спецработы Фасадные работы Технический осмотр, фото и видеосъемка, оценка состояния строительных конструкций, сооружений, инженерных сетей с выдачей заключения Очистка кровли элеватора от снега Наш вектор развития Строительство новых элеваторов Продажа элеваторов в Украине Ремонт дымовых труб Очистка хранилищ от сыпучих материалов Очистка силосов цементных заводов Продажа двухкомпонентных герметиков.

Комплексный ремонт элеваторов Внутренний ремонт силосов Зачистка силосов Гидроструйные работы Герметизация швов Замена окон Покраска элеваторных сооружений Восстановление оцинкованных поверхностей Ремонт мягкой и жесткой кровли Ремонт переходных галерей Ремонт и восстановление железобетонных колонн Восстановление железобетона Покраска металлоконструкций Устройство отмостки Гидроизоляция заглубленных помещений Курьезы дилетантов.

Внутренний ремонт силосов Внутренние стены силосов подвергаются большим нагрузкам. Так же сглаживаютя устраняются полки залегания по ходу зерна Для усиления и укрепления отдельных силосов или силосного корпуса в целом также иногда проводится гильзование, или "гильзовка" силосов — устройство в них монолитных железобетонных обойм. Ремонт межсилосных пересыпаний Межсилосные пересыпания после ремонта Ремонт монолитных силосов Ремонт сборных силосов.

Зачистка силосов Механическая зачистка силосов Силосы элеваторов предназначены для длительного хранения и качественной обработки большого количества зерновых культур. Гидроструйные работы Гидроструйная очистка силосов изнутри Гидроструйная очистка внутренних поверхностей стен силосов применяется тогда, когда механическая очистка щетками, метлами не даст желаемого результата. ДО гидроструйной очистки в силосе ДО гидроструйной очистки в силосе ПОСЛЕ гидроструйной очистки в силосе ПОСЛЕ гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Процесс гидроструйной очистки в силосе Устройство водоотведения перед проведением гидроструйной очистки в силосе Гидроструйная очистка силосов снаружи Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов.

Проведение гидроструйных работ Участок, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Участок перед гидроструйной очисткой Участок после гидроструйной очистки Участок, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Участок, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки Очистка СОГ аппаратом сверхвысокого давления бар от бракованного герметика и кремнийорганической краски Подготовка металлических поверхностей фасада к окрашиванию Торец силосного корпуса, очищенный методом гидроструйной очистки.

До и После очистки Торец силосного корпуса, очищенный методом гидроструйной очистки. До и После очистки. Герметизация швов Наиболее уязвимое место сборных силосных корпусов — стыки и швы. Наружные швы до ремонта Наружные швы после ремонта Штукатурка шва Герметизация шва.

Замена окон Современные металлопластиковые окна — идеальный вариант для сооружений промышленного типа. Замена окон вид снаружи Замена окон вид изнутри Окна надсилосного этажа до замены Окна надсилосного этажа до замены Замена окон.

Цех завода До замены окон на комбикормовом заводе После замены окон на комбикормовом заводе До замены окон на комбикормовом заводе До замены окон на комбикормовом заводе Окна после монтажа изнутри После замены окон и дверей, изнутри восстановлены откосы Окна после монтажа и герметизации снаружи. Покраска элеваторных сооружений Покраска зданий элеватора Влага вредит не только зерновым культурам, но и самому бетону.

Окрашивание здания силосного корпуса трещинностойкой краской Здания силосных корпусов до ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов во время герметизации Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания год Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания спустя 6 лет год Здания силосных корпусов до ремонта и окрашивания Здания силосных корпусов после ремонта и окрашивания Здание рабочей башни после ремонта перед окрашиванием Здание рабочей башни после ремонта и окрашивания Здание элеватора ДО очистки Здание элеватора ПОСЛЕ окрашивания Здание элеватора до покраски Здание элеватора после покраски Окрашивание элеваторных сооружений Окрашивание элеваторных сооружение способствует в борьбе с коррозией металлов.

До покраски После покраски Побелка технических этажей и складов Наиболее распространенное покрытие стен элеватора — побелка. Побелка технического этажа Покраска норий и сушилок. Сушилка до покраски Сушилка после покраски. Восстановление оцинкованных поверхностей За последние несколько лет на Украине построены десятки новых элеваторов состоящих из оцинкованных силосов и оцинкованных металлоконструкций.

Софеизация Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол. Материал для софеизации: средство R Холодное оцинкование На современном рынке представлено множество антикоррозионных цинксодержащих красок зарубежных производителей, а в последние годы и отечественные производители предлагают аналоги, причем, весьма широкого диапазона применения. Особенности холодного оцинкования: 1. Справа — частицы цинка в Zinga. Материал для холодного оцинкования: Zinga Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению.

Ремонт мягкой и жесткой кровли Ремонт подсилосных козырьков Ремонт козырьков нижнего технического этажа Ремонт мягкой кровли Ремонт козырьков верхнего технического этажа Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Ремонт переходных галерей Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности.

Ремонт галерей. Благодаря своевременно проведенной чистке, вы можете проводить техническое обслуживание оборудования без срыва сроков, а сотрудники предприятия могут сконцентрироваться на основной деятельности без отвлечения на чистку и уборку. Этапы работы:. Оформление заявки. Вы оформляете заявку, мы перезваниваем вам и начинаем обсуждение работ. Расчет стоимости. Рассчитываем стоимость работ, согласовываем все детали и назначаем время уборки.

Выезд бригады и оказание услуг. Выезжаем на объект и выполняем все необходимые работы. Преимущества сотрудничества. Обеспечение безопасных условий и охраны труда. В компании организована комиссия по охране труда, комиссия по электробезопасности, в штате компании работает специалист по охране труда. Руководитель отдела производства и сотрудники регулярно проходят аттестацию по охране труда, электробезопасности, промышленной безопасности, пожарной безопасности, имеют допуски к работе на высоте.

Работаем в белую. Все сотрудники компании официально трудоустроены в соответствии с ТК РФ, отчисления в социальные и страховые фонды, налоговую выполняются своевременно, в полном объеме. Обученный персонал. Даже если в вашем штате есть профессиональные клинеры, мы не рекомендуем привлекать их к работе на высоте или на опасном производстве.

Для этого существуют опытные и квалифицированные специалисты, которые смогут выполнить свою работу качественно, не рискуя собственным здоровьем ввиду отсутствия необходимого оборудования. Опыт аналогичных работ. Мы работаем на рынке более 12 лет и решаем сложнейшие задачи крупнейших предприятий Пермского края. Открытая смета. Мы всегда детально описываем план осуществляемых работ, поэтому мытье и чистка оборудования, цена на которую будет оговорена заранее, будет соответствовать заявленному прайсу.

Поскольку доступ к фасадам на высоте предполагает использование специальной подъемной техники, мытье фасада цеха клининговой компанией оказывается самым оптимальным решением в данной ситуации. С какими отраслями мы работаем:. Независимо от сложности проекта.

Горнорудная промышленность. Нефтехимическая промышленность. Пищевая промышленность. Отзывы клиентов. Мы выполняем вспомогательные работы для:. Бесплатный выезд специалиста на ваш объект. Выезд специалиста вас ни к чему не обязывает Наш специалист при осмотре: 1.

Изучит объект и произведет замеры 2. Ответит на все интересующие вопросы 3. Через 8 часов пришлёт смету и подробное КП. Остались вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом. Звоните по телефону, приезжайте в офис или оставляйте свой номер в форме, мы перезвоним вам сами и ответим на все вопросы. Перезвоните мне. Пермь, ул. Екатерининская, 24 ИП Кирилина О. ОГРН

Считаю, что какой выбрать фольксваген транспортер понятно

Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 90 120.

ЭЛЕВАТОР ОТОПЛЕНИЯ СХЕМА

На сегодняшний день это наиболее эффективный способ очищения поверхностей и их подготовки к покраске и ремонту швов. Среди многочисленных его преимуществ необходимо выделить:. Пока не существует более совершенного способа очистить внешнюю поверхность силосного корпуса, чем использование аппарата высокого давления, и наши специалисты, уверенно владеющие этим оборудованием, гарантируют успешное выполнение всех работ.

Регистрация Вход. Демонтаж кирпичной дымовой трубы 45м , Липецкая обл. Замена металлической дымовой трубы Адрес объекта: г. Москва, ул. Далматово, Курганская область. Молочные дворы. Ремонт фасада:штукатурка, шпатлёвка, окраска г. Кораблино, Рязанская область. Торкретирование железобетонных конструкций градирни, Тульская область, г. Антикоррозионная защита козлового крана, г. Ремонт промышленных дымовых труб п. Уршельский Владимирской области.

Перекладка кирпичного оголовка дымовой трубы г. Промышленная окраска металлоконструкций Тульская область, г. Гидроабразивная очистка металлоконструкций п. Научный Крым. Гидроструйная очистка швов элеватора п. Добринка, Липецкая область. Капитальный ремонт фасада элеватора: Рязанская область, п. Антикоррозионная защита ферм,балок Смоленская область. Гидроструйная очистка и окраска металлоконструкций Башни ЗТШ. Растяжение от горизонтальных и сжатие от вертикальных нагрузок способствует образованию трещин.

Поэтому эти конструкции нуждаются в регулярном ремонте и укреплении. Межсилосные пересыпания обрабатываются с двух сторон цементно-песчаным раствором. При этом с обоих сторон формируется гладкая поверхность межсогового шва, для скорейшего стёка зерна, уменьшая тем самым трение. Так же сглаживаютя устраняются полки залегания по ходу зерна.

Для усиления и укрепления отдельных силосов или силосного корпуса в целом также иногда проводится гильзование, или "гильзовка" силосов — устройство в них монолитных железобетонных обойм. Силосы элеваторов предназначены для длительного хранения и качественной обработки большого количества зерновых культур. А это предъявляет высокие требования к надежности и исправности элеваторов.

Ведь даже из-за незначительных и не заметных на первый взгляд повреждений в зернохранилище может просочиться атмосферная влага, от влажности зерно начнет налипать на стены силоса, под ним образуется плесень и заводятся насекомые — и вот уже дорогостоящие запасы зерна теряют в качестве и приходят в негодность. Чтобы этого не случилось, необходимы регулярные осмотры, профилактические и планово-предупредительные работы.

Один из основных, регулярных видов таких работ — механическая чистка силосов. При этом нужно понимать, что самые «слабые» места силосов, где может налипать и скапливаться зерно, как правило, самые труднодоступные. А, кроме того, важно правильно идентифицировать и обработать повреждения, так как некачественный, поверхностный ремонт в настоящем может привести к более серьезным проблемам в будущем.

Поэтому для профилактических работ на элеваторах следует привлекать квалифицированных специалистов. Несмотря на это, нередко механическая очистка силосов поручается персоналу элеваторов силосникам. У такой чистки есть ряд объективных недостатков: - нарушается техника безопасности: силосники, как правило, не проходят специального обучения и подготовки, не проходят медосмотра на предмет допуска к высотным работам и работам в замкнутых пространствах а для таких работ требуется специальная справка , не имеют страховки, ПБ и расписки; - чистка делается не качественно, так как со стандартных лебедок «Лютер», которые обычно используются, физически невозможно дотянуться до противоположной стены силоса и до труднодоступных мест — особенно в силосах с круглым сечением и диаметром 6 м, в силосах с боковым люком, в металлических силосах большого диаметра; - обычно чистка делается поверхностно, зачищается только конусное днище; - штатные сотрудники могут быть вообще непригодны для этой работы из-за естественной боязни высоты.

Важно также помнить, что при любых работах в силосах нельзя раскачивать термоподвеску и тем более нельзя на нее опираться! К сожалению, это распространенная ошибка при неквалифицированных работах в силосах, и известны случаи, когда оборвавшаяся термоподвеска наносила работникам серьезные увечья. Их безусловные преимущества: - подготовка: как квалификационная, так и медицинская, включая все необходимые справки; - технология работы, включающая полную и безопасную очистку стен и днища силоса, как от загрязнений, так и от остатков послестроя опалубки, такелажные приспособления и пр.

Гидроструйная очистка внутренних поверхностей стен силосов применяется тогда, когда механическая очистка щетками, метлами не даст желаемого результата. Это обусловлено тем, что на стенах силосов могут быть значительные загрязнения. Как правило, гидроструйная очистка применяется, когда: - адгезия загрязнений не позволяет удалить их ручным инструментом; - твёрдость загрязнений не позволяет удалить их ручным инструментом; - загрязнение представляет собой плесневые грибы; - загрязнения отравляют воздушную среду в силосе и необходима высокая скорость очистки.

Для гидроструйной очистки мы применяем аппараты высокого бар и сверхвысокого бар давления. Достоинства гидроструйной очистки силосов: - обеспечивается высокий класс очистки; - не повреждается глянец поверхности СОГ; - сбивается слабо закреплённые участки бетона и заполнителя межсоговых швов; - с потоками воды вымываются даже мелкие частицы загрязнений и пыль; - в процессе не образуется искр. Выполнение работ по гидроструйной очистке силосов собственными силами элеватора силосниками чаще всего производится: - с нарушением техники безопасности без обучения и подготовки, медицинской справки с допуском к высотным работам и работам в замкнутых пространствах, страховки, ПБ, расписки ; - не качественно, так как с лебедок рабочие не могут достать до противоположной стены силоса, «болтаясь» на одном краю особенно в силосах с круглым сечением или с боковым люком, а тем более в металлических силосах ; - не производится из-за естественной боязни высоты у штатных сотрудников.

Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов. Известно, что хорошая адгезия лакокрасочного покрытия без хорошей очистки поверхности невозможна, а именно от адгезии зависит долговечность покрытия.

Более того, гидроструйная очистка — часто единственный оптимальный способ снятия старой краски и удаления предыдущего герметика. Загрязнения на элеваторах неизбежны. Процесс приема и отгрузки зерна сопровождается значительным пылеобразованием, в результате чего большинство конструкций всегда покрыты тонким слоем пыли. Эта пыль препятствует адгезии лако-красочных и герметизирующих материалов. Еще одно распространенное загрязнение — наросты мха и плесени особенно на теневой стороне силосных корпусов.

Осевшая пыль и плесневые наросты аккумулируют на себе атмосферную влагу, которая и приводит к большинству дефектов сооружений. Поэтому силосы нуждаются в периодической очистке. Достоинства гидроструйной очистки стен силосных корпусов аппаратом высокого давления: - обеспечивает высокий класс очистки поверхности бетонных и металлических поверхностей; - не повреждает глянец поверхности СОГ; - сбивает слабо закрепленные участки бетона и заполнителя межсоговых швов; - вымывает с потоками воды все частицы загрязнений; - не допускает искрообразования; - производительность по скорости значительно больше, чем при механической очистке; - срезает побелку, налипшее зерно, плесень, грибковые наросты, остатки старой краски со слабой адгезией, верхние слои коррозии.

Аппарат сверхвысокого давления бар дополнительно дает возможность удалить сложные загрязнения с поверхности СОГ силосного корпуса: - предыдущий герметик бутилкаучуковый, полиуретановый, эпоксиуретановый ; - бутум, оставшийся после кровельных работ; - масляные загрязнения потеки из редукторов ; - окалину с металлических крепежных элементов и оголенной арматуры; - предыдущие слои ЛКМ; - штукатурку; - коррозию металлоконструкций удаляет до степени Sa 1.

Наиболее уязвимое место сборных силосных корпусов — стыки и швы. В процессе подачи зерна они подвергаются сложному пространственному нагружению, от чего со временем расшатываются, нарушая не только прочность силосов, но и их влагонепроницаемость. Появившиеся небольшие трещины со временем увеличиваются и начинают протекать. Процесс разрушения усугубляют выветривание и многоцикловые изменения атмосферной температуры выше и ниже нуля. При попадании влаги в зернохранилище возможно повышение температуры зерна, которое может вызвать даже самовозгорание в силосе.

Для устранения повышенной влажности необходима просушка зерна, которая требует большого расхода энергоносителей. Даже если элеватор возведен без дефектов, связанных с некачественным изготовлением его составляющих элементов, их транспортировкой и монтажом, он все равно нуждается в профилактике. Практика показывает, что именно отсутствие планово-предупредительных ремонтов чаще всего становится причиной больших разрушений даже монолитных силосов и порчи хранящегося в них зерна. Для предупреждения разрушения элеватора и обеспечения надлежащих условий хранения зерновых культур необходим регулярный осмотр и соответствующий ремонт трещин, сколов и вывалов, непроектных сквозных отверстий, защита арматуры, дотяжка, проверка герметичности силосов и другие типы ремонтных работ.

Чтобы устранить протечки в швах и стыках или избежать их, проводится герметизация швов, их заделка, замазка, зачеканка и гидроизоляция. Межсоговые швы элеватора внутренние и внешние подвергаются тщательной очистке от пыли, влаги и старого цементного слоя, стыки заново заделываются и обрабатываются специальными герметизирующими материалами. Современные металлопластиковые окна — идеальный вариант для сооружений промышленного типа.

Их преимущества очевидны: герметичность, красота и комфорт. Но важно помнить, что окна из металлопластика, особенно большого размера, нуждаются в идеально правильной установке. Например, необходимо соблюдать зазор между оконной рамой и проемом в пределах от 2 до 6 сантиметров.

Это требование нередко нарушается при установке больших окон в разы, что грозит не только неисправностью окна, но и возможной аварией. Для того чтобы быть уверенными в правильности установки металлопластиковых окон на промышленном здании, эту работу разумно доверить профильным специалистам. Поэтому перед руководителями встал серьезный вопрос: чем же их заменить и как это сделать максимально качественно и экономно? На текущий момент самым распространенным вариантом являются металлопластиковые оконные системы с использованием стеклопакетов.

И цена у них достаточно демократичная. Речь идет об окнах из полихлорфинила ПВХ , армированных оцинкованным профилем. ПВХ — это вид синтетического полимера, который уже много лет составляет достойную конкуренцию другим материалам дереву и др. Окна промышленных объектов должны отвечать высоким требованиям, обусловленным спецификой их работы. Так, на хлебоприемных предприятиях большое значение имеет защита от огня.

Поэтому устанавливаемые окна должны отвечать соответствующей категории пожаро- и взрывобезопасноти. Металлопластиковые окна широко применяются в качестве легкосбрасываемых конструкций для уменьшения силы взрыва. В случае взрыва они должны сбрасываться или разрушаться , образуя открытые проемы и тем самым уменьшая давление взрыва до величин, обеспечивающих сохранность основных ограждающих и несущих конструкций здания.

Для локализации взрыва легкосбрасываемые конструкции размещают в стенах или внутри покрытий здания, а помещения, относящиеся к категории пожаро- и взрывоопасных, размещают у наружных стен или на верхних этажах в многоэтажных зданиях. Как правило, требуемая площадь легкосбрасываемых конструкций составляет не менее 0,05 м2 на 1 м3 объема помещения категории А и не менее 0,03 м2 помещения категории Б.

Металлопластиковые окна имеют целый ряд преимуществ над деревянными: - пожароустойчивы, так как полихлорвинил — самозатухающий материал; - влагоустойчивы в отличии от дерева, не впитывают влагу ; - удобны в эксплуатации не нуждается в периодическом окрашивании и вскрытии лаком ; - эстетичны, морально соответствуют времени; - удобны в уходе меньше, чем дерево, собирают грязь, и протирать их гораздо легче ; - герметичны не текут и не продуваются.

Мы выполняем замену окон под ключ. В отличии от большинства исполнителей, которые не восстанавливают монтажный зазор и откосы, а просто заполняют щели монтажной пеной. Из всего многообразия предлагаемых сегодня на рынке производителей и марок мы рекомендуем Internova и WinTech.

Internova — европейская профильная система, которая производится только в Словакии на Новацком химическом заводе www. Она соответствует всем европейским стандартам качества ISO и сертификации. Последняя модификация профиля Internova — Frost Friendly, разработана для стран с суровым климатом.

В профиле используются уникальные добавки, препятствующие выцветанию и ультрафиолетовой деструкции ПВХ. Сочетание плавных контурных линий Soft Line, скосов и соединений, расположение штапика в одной плоскости с рамой предотвращает попадание пыли и грязи в соединение в сочетании с серым уплотнителем и неповторимым глянцем придает окну красивый, элегантный внешний вид.

WinTech — профильные системы из ПВХ для оконных конструкций, очень хорошо зарекомендовавшие себя, как надежные материалы по доступным ценам. Конструкции из WinTech выдерживают большие статические и ветровые нагрузки, позволяют работать в большом диапазоне габаритных размеров изделий, а так же учитывать пожелания заказчика, не загоняя его в рамки ограниченных рыночных стандартов. Система WinTech по своим возможностям, теплоизоляционным свойствам и техническим решениям очень близка к аналогам Европейского Союза.

Для промышленных зданий, на сегодняшний день, мы считаем окна из ПВХ оптимальным решением. Влага вредит не только зерновым культурам, но и самому бетону. Именно атмосферная влага является основной причиной разрушения элеваторов. Поверхность бетона пористая и склонна к образованию микротрещин.

Таким образом, даже незначительные микротрещины от сырости могут вызвать серьезные прогрессирующие разрушения. Кроме физического воздействия через размывание пор, дождевая вода наносит вред бетону химически. В атмосфере содержатся газообразные производственные выбросы, которые попадают в дождевую воду и превращают ее в кислотный раствор, разрушающий бетон.

Защитить бетон от вредоносного воздействия влаги поможет создание защитной плёнки, например, покраска элеваторов. Для лучшего эффекта нужно использовать специальную трещиностойкую краску, а также провести общую гидроизоляцию и гидрофобизацию сооружения. При гидрофобизации бетон пропитывается водоотталкивающим средством, укрепляющим структуру строительного материала. Гидрофобизация повышает коррозионную устойчивость здания и морозостойкость.

Окрашивание элеваторных сооружение способствует в борьбе с коррозией металлов. Лакокрасочные материалы, которые мы используем, дают устойчивое защитное покрытие, а также улучшают внешний вид сооружений. Эффективность покраски производственных металлоконструкций в большой мере зависит от качества их предварительной очистки.

После очистки металлоконструкции грунтуются и окрашиваются эмалью. Наиболее распространенное покрытие стен элеватора — побелка. Для промышленных зданий это средство самое распространённое: простое в применении, недорогое и, в то же время, эффективное. Для бетонных поверхностей элеваторов, где на первое место выходит практичность, а не только эстетические достоинства, применяются смеси на основе извести или на жидком стекле.

Такая силикатная побелка отлично ложится на цементные материалы. По желанию заказчика — в раствор побелки можно добавить дезинфеканты. Особого ухода требуют технологические устройства элеваторов - нории и сушилки. Зерно непосредственно соприкасается с их поверхностью, поэтому очень важно качество покрытия. Часто для окрашивания этих механизмов применяют густотертые металлизированные составы, известные как «Серебрянка».

В ее состав входят олифа или лак, алюминиевая пудра, растворитель. Главное достоинство этого средства — его низкая стоимость. Однако дешевизна «Серебрянки» нередко отражается на качестве: производители растворов используют некондиционное сырье, которое не может дать равномерного, устойчивого, надежного слоя покрытия.

Если же брать составы надежного производителя, преимущество в цене исчезает. Кроме того, для однородного нанесения «Серебрянки» нужны маляры высокой квалификации — это работа, которая требует опыта и мастерства. В наши дни в качестве альтернативы «Серебрянке» появились готовые составы, среди которых можно порекомендовать средства для софеизации. Это цинконаполненные составы на основе органических смол, предназначенные для антикоррозийного покрытия.

Софеизация не только дает долговременную внешнюю защиту от коррозии, но и устраняет все следы влаги из пор и микротрещин, устраняя таким образом и внутреннюю, так называемую, подплёночную коррозию. За последние несколько лет на Украине построены десятки новых элеваторов состоящих из оцинкованных силосов и оцинкованных металлоконструкций. Но к сожалению срок службы цинковой защиты металла у большинства производителей элеваторов значительно меньше заявленного.

На некоторых предприятиях уже через года необходимо восстанавливать оцинкованные поверхности, а иногда даже на стадии монтажа. Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол. Долговременная грунтовка праймер наносится на прилегающие слои ржавчины и окалины. Более текучая, чем вода, она проникает сквозь поры окисла до не затронутого коррозией металла, удаляя на своем пути кислород и влагу — причину внутренней коррозии. Тем самым софеизация тщательно очищает металлическую поверхность, делает ее твердой и стойкой, а также исключает возможность появления подпленочной коррозии после окрашивания.

Полимеризация с использованием софеизации позволяет в течение длительного срока защищать от коррозии изделия и сооружения из стали, железа, чугуна, алюминия, нержавеющей стали, а также продлевает срок службы постоянных покрытий. Это уникальное защитное антикоррозионное средство на основе эпокси-феноло-формальдегидной смолы.

R подходит для поверхностей из черных и цветных металлов, дерева и бетона. Может быть использовано внутри помещения и снаружи. Кроме того, может использоваться как декоративное покрытие, без окрашивания. На современном рынке представлено множество антикоррозионных цинксодержащих красок зарубежных производителей, а в последние годы и отечественные производители предлагают аналоги, причем, весьма широкого диапазона применения.

Каждый материал имеет те или иные преимущества в зависимости от сферы применения. При этом следует различать методы холодного цинкования и антикоррозионного лакокрасочного покрытия. Многие производители цинксодержащих лакокрасочных материалов пытаются определить их нанесение на металл терминами «холодное оцинкование» или «гальванизация», забывая при этом о важных требованиях к такого рода покрытиям, изложенных в международных стандартах. А именно: - максимальные размеры фракции цинковых частиц, взвешенных в полимерном связующем; - их процентное содержание в готовом к нанесению составе и в сухом полимеризованном слое покрытия; - показатель электропроводности полимеризованного покрытия, т.

Ключевые факторы — допустимая степень подготовки поверхности металла и количество наносимых слоев для обеспечения защиты готового изделия от коррозии на сопоставимый гарантированный срок. Также очень важен процесс подготовки самого материала перед нанесением и его «живучесть» после подготовки. Следует отметить, что двухкомпонентные материалы на эпоксидной или полиуретановой основе очень токсичны и сложны в подготовке, а также имеют короткий срок «жизнеспособности» 2—3 часа , тогда как однокомпонентный материал, при условии герметичности тары, в любое время может быть реанимирован при помощи стандартного растворителя и использован.

Защиту металлов от коррозии условно разделяют на: - активную гальваническую , при которой материал покрытия цинк и защищаемый металл образуют гальванопару, где защищаемый металл является катодом, а наносимое покрытие является по отношению к нему анодом; - пассивную, при которой образуется пленочное барьерное защитное покрытие, удерживаемое на поверхности защищаемого металла за счет адгезии.

Это покрытие изолирует металл от неблагоприятного воздействия агрессивной среды. Пассивную защиту обеспечивают пленкообразующие лакокрасочные покрытия, и содержание в них цинка обусловлено лишь необходимостью «закупоривания» герметизации пористой структуры полимерного связующего за счет окисления зерен цинка до карбонатов и их «разбухания».

Фракция цинковых частиц 3—5 мкм, они имеют форму тонких чешуек толщиной от нескольких десятков до нескольких сотен атомных слоев. Такие размеры и форма частиц цинка обеспечивают хороший электрический контакт между ними и шероховатой поверхностью защищаемого металла. При этом покрытие приобретает положительный заряд за счет эжекции «жертвования» электронов в железо и, таким образом, является электропроводящим и образует с железом гальваническую пару. Цинковый состав однокомпонентен.

Благодаря этому он имеет длительный срок хранения при условии герметичности тары и качественности растворителя. Таким образом, толщина покрытия в 40—60 мкм обеспечивает защиту от коррозии на 15—20 лет. Перед нанесением покрытия нужна подготовка поверхности Sa 2. Шероховатость под состав для оцинкования Zinga достаточна 15—20 мкм, тогда как для равной степени адгезии цинксодержащих красок необходима шероховатость в 35—45 мкм. Все двухкомпонентные материалы имеют ограничения по температуре и по времени высыхания, требуют нанесения на абсолютно сухие, без признаков ржавчины, поверхности.

Допускается слой ржавчины до 70 мкм, поскольку такая ржавчина не препятствует образованию гальванической пары на поверхности. Материал для холодного оцинкования: Zinga. Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению. Уникальность средства в том, что оно дает и барьерную аналогично обычным краскам , и катодную защиту стали аналогично гальваническим покрытиям. Кроме того, благодаря нейтральным смолам, каждая частица цинка имеет дополнительную защиту. Скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у других материалов.

Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от грязи и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер. После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания.

Средство Zinga может повторно саморастворяться: через любое время можно нанести новый слой, который сольется воедино со старым, вновь восстановив катодную защиту стали. Наносить средство можно в любых погодных условиях, даже на влажную и слегка заржавленную поверхность. Оцинкованное покрытие допускает контакт с водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности класс А1.

Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Это позволяет существенно упростить рабочий процесс и снизить затраты на него, так как для работы промышленных альпинистов не требуется установка дополнительных устройств. Кровля выполняет важнейшую задачу — именно она защищает сооружение от атмосферных осадков, главного врага зданий. Вот почему кровлю важно поддерживать в исправном состоянии: любое ее повреждение повлечет за собой дальнейшие разрушение строения.

Упущенная надобность в текущем ремонте кровли может стать причиной необходимости капитального ремонта всего здания. Кровлей называется покрытие здания, предназначенное для отвода дождевой и талой воды, защиты от солнца и мороза. Так как кровля постоянно подвергается прямому воздействию окружающей среды, она должна быть водонепроницаемой, влагоустойчивой и морозостойкой, не подверженной солнечной радиации и агрессивным химических веществам, парящим в атмосфере.

Материал кровли не должен коробиться, плавит ь ся и растрескиваться. В связи с этим, установка кровли — ответственный и трудоемкий процесс, а уход за ней должен быть тщательным. При необходимости кровля должна быть утеплена, а с внутренней стороны защищена от конденсата. Капитальный ремонт кровли включает ремонт водостоков и ливнестоков. Кровля состоит из несущего слоя и покрытия. Несущий слой укладывается на несущей конструкции крыши, которая может быть наклонной или горизонтальной относительно земли.

Плоскости кровли называются скатами, места их стыков — ребрами или коньками, если они расположены горизонтально. Именно эта зона нуждается в самом пристальном внимании, малейшие трещины или повреждения здесь повлекут за собой деформацию и разрушение всей кровли.

Еще один важный элемент кровли — карнизы, защищающие от осадков верхнюю часть стен сооружений. Современное кровельное покрытие состоит из нескольких слоев с разными функциями и свойствами: несущие, изоляционные, утепляющие и т. Важно правильно подобрать их сочетание. Новые технологии широко применяются и при ремонте старых кровель, что существенно повышает ее качество и продлевает срок эксплуатации сооружения в целом.

В зависимости от покрытия кровли разделяют на твердые и мягкие. Выбор того или иного покрытия зависит преимущественно от угла уклона. Это связано с тем, что при малом наклоне ската стыки жесткой кровли недостаточно герметичны. Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия.

В наше время существует большой выбор материалов для кровельных покрытий, как жесткой, так и мягкой кровли: листовая сталь и медь, рубероид, профнастил, металлочерепица, битумные листы и черепица, керамическая черепица, дерево, натуральный камень, пергамин, толь, керамопласт. Выбор материала зависит от архитектурных особенностей и функционального назначения сооружения. При покрытии промышленных зданий используется преимущественно мягкая кровля, что обусловлено ее практичностью.

Козырьки и карнизы зданий могу иметь жесткое покрытие, в зависимости от их конфигурации. Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности. Мы предлагаем также антикоррозийную обработку каркаса галереи, а при надобности и выравнивание или выполняем замену ее несущих элементов. Один из наиболее распространенный дефектов элеваторов, который может повлечь за собой серьезные разрушения - это трещины колонн или их верхних частей - капителей.

Речь о колоннах расположенных в подсилосных помещениях. В зависимости от характера трещин и степени разрушений проводятся различные ремонтные работы.

Работа, нас элеваторы оборудование сказать пару

Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 90 120.