элеватор монтаж

приводной прямой рольганг

Верхний транспортёр обеспечивает мягкое и плавное продвижение. Его иногда ещё называют шагающей лапкой. Благодаря верхнему транспортеру слои ткани не смещаются и не образуются морщины на ткани. Ткань захватывается и продвигается одновременно нижним и верхним транспортёром. Верхний транспортер незаменим при работе с такими материалами как стрейч, трикотаж, винил или кожа. В комплект входит направитель. Верхний транспортёр с направителем предназначен для швейных машин Janome с горизонтальным челноком, шириной зигзага от 5 до 7мм.

Элеватор монтаж элеватор зерновой новороссийск

Элеватор монтаж

Иногда, чтобы исправить их, приходиться чуть ли не полностью разбирать и наново собирать оборудование. И если ваш подрядчик утверждает, что шефмонтаж ему не нужен, это ни разу не характеризует его как хорошего специалиста — скорее всего он боится контроля за этапами сборки со стороны завода-изготовителя. Как показывает практика KMZ Industries, если от наших услуг монтажа и присутствия наших специалистов отказались, то впоследствии нас все равно вызывают наладить работу оборудования: а это уже дополнительные затраты, которых можно было бы избежать.

Первая и основная ошибка — это выбор исполнителя работ исключительно по критерию «цена». Вторая — неизученная монтажниками и техническим надзором сборочная документация завода-изготовителя. Третья ошибка — это когда документацию вроде бы и изучили, но толком не разобрались.

С заводом-изготовителем не связались, вопрос не выяснили, все делают на интуитивном уровне — именно так появляются «лишние» детали и другие неприятные сюрпризы. Четвертая ошибка — не заинтересованность технических надзоров в процессе сборки.

Оборудование смонтировано, стоит и вроде бы даже работает на холостом ходу: этого достаточно, чтобы его принять. Пятая ошибка — отсутствие проекта производства работ. Как следствие — неправильный подбор грузоподъемного оборудования, неправильная строповка. В результате деформируются детали оборудования, а иногда даже происходит их обрыв, что влечет за собой падение силоса. Шестая и последующие ошибки: отсутствие или неправильное применение герметизирующих составов, перепутывание деталей, неправильная затяжка болтовых соединений, присутствие элементов, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, и отсутствие тех, которые предусмотрены, нарушение последовательности монтажа, смещение конструкций с проектных отметок и осей, повреждение элементов конструкций и многое-многое другое.

Вот что случается, когда неправильно подобрали грузоподъемное оборудование. Последствия ошибок бывают самые разные: иногда чтобы оборудование заработало, достаточно подкрутить пару гаек — и все становится на свои места.

Но случается, что из-за допущенной ошибки монтажа заказчик вынужден менять оборудование полностью или для смены поврежденной детали разбирать до основания и наново собрать всё или значительную часть оборудования. И еще: даже самое качественное оборудование можно превратить в металлолом при неправильной его эксплуатации и отсутствии должного обслуживания. Случается, что персонал элеваторных комплексов даже не знаком с инструкциями по эксплуатации, не знает, что и когда нужно смазывать, чистить, регулировать и т.

Не забывайте: должный уход и правильная эксплуатация — второе условие бесперебойной работы оборудования после качественного монтажа. Такой монтаж дает заказчику уверенность в том, что процесс сборки его будущего элеватора — под присмотром, и в случае возникновения вопросов есть компетентный человек, к которому можно обратиться за разъяснениями и консультациями. При этом не стоит путать шефмонтаж и технадзор: за качество здесь отвечает организация, которая производит монтаж.

Здесь вы получаете максимальную безопасность: завод как никто другой заинтересован в качественном монтаже, ведь это его репутация. К тому же, заказывая монтаж у производителя, нет необходимости «покупать» еще и шефмонтаж: специалисты отлично знают, как монтировать собственное оборудование, а любой бригадир может выступить в роли шефмонтажника. Пре6жде чем приступить к монтажным работам, необходимо проверить техническое состояние отдельных узлов машины. Обычно головка и башмак конвейера прибывают с завода изготовителя в собранном виде, с насаженными на валы шестернями, шкивами, звездочками и барабаном вала.

При проверке головки и башмака необходимо убедиться в том, что валы и барабаны свободно вращаются от руки. Ползуны механизма натяжения не должны заклиниваться в направляющих, натяжной болт должен свободно перемещаться по резьбе гайки, но без избыточных зазоров. Проверяют также зацепление зубчатых передач и правильность насадки ведущих звездочек или шкива , вращение привода от руки , вертикальность и отсутствие биения шкив, барабана, шестерен и звездочек. В цепных конвейерах следует проверить отсутствие взаимных смещений приводных и натяжных звездочек относительно оси симметрии конвейера.

Кожух поступает на монтаж отдельными секциями. В каждой секции проверяют размеры по диагонали, а также отсутствие перекосов. Люки в башмаке, головке и кожухах должны плотно закрываться во избежание просыпания транспортируемого материала. Конвейеры, предназначенные для транспортирования материалов в вертикальном направлении, можно монтировать методом постепенного наращивания одним либо несколькими укрупненными блоками. Монтаж вертикального цепного или ленточного конвейера по методу постепенного наращивания начинают с разбивки осей установки башмака.

Правильность установки башмака на фундаменте проверяют по верхнему фланцу уровнем и по отметкам. В процессе выверки в случае необходимости под башмак подкладывают 1—2 металлические прокладки. Закончив выверку башмака, заливают его фундаментные болты бетоном, и после того как он схватился, башмак еще раз выверяют и подтягивают гайки болтов.

В последующем на башмак устанавливают, выверяют и крепят начале первую, а затем и остальные секции кожуха. Возможные перекосы в монтируемых кожухах компенсируют прокладками и разворотом секций. При сборке кожухов во всех соединениях должны быть уложены прокладки толщиной 2—3см. Головку можно монтировать после окончания монтажа кожухов или параллельно при монтаже башмака и кожухов.

Поднятую головку устанавливают и выверяют по ранее намеченным осям и относительно кожухов. В заключение надо проверять положение установленной головки. Проверка вертикальности конвейера: 1-отвес, 2-ось симметрии конвейера. Положение целиком смонтированного конвейера проверяют при помощи отвесов на вертикальность и отсутствие спиральности. Центры верхней и нижней звездочек должны при этом совпадать с отвесом; отвес, опущенный у грани конвейера, должен по всей высоте машины совпадать с его гранью, то есть а 1 и а 2 должны быть равны рис.

После выверки и закрепления всего конвейера проверяют вручную вращение его головки и затем ее вращение от электродвигателя. Заключительной сборочной операцией является натяжение тягового органа. В соответствии с описанной технологией может быть осуществлена сборка конвейеров Т и Т Однако эти машины могут быть смонтированы и методом укрупненных блоков, который заключается в том, что машины полностью собирают в горизонтальном положении, а затем их целиком ставят в проектное положение.

На рисунке 7 дана схема монтажа укрупненными блоками вертикального конвейера Т Монтаж вертикального конвейера укрупнёнными блоками. Прежде чем приступить к пуску ковшового конвейера, необходимо проверить положение его ленты на барабанах или его цепей на звездочках. Кроме того, проверяют, свободны ли от транспортируемых грузов разгрузочный и приемный лотки, ковши и башмак. Эти операции необходимы, так как пуск конвейера необходимо начинать на холостом ходу.

Предварительно также необходимо проверить крепление ковшей и натяжение ленты или цепи. Следует иметь в виду, что пуск конвейера под нагрузкой недопустим, так как в противном случае могут возникнуть дополнительные инерционные усилия, вредно отражающиеся как на прочности стыка ленты или на шарнирах цепи , так и на прочности отдельных деталей всего механизма.

Перед пуском полностью открывают затворы у выходного лотка или течки. После пуска конвейера вхолостую открывают заторы у течек или бункеров, из которых транспортируемый материал подается в носок башмака конвейера. Необходимо внимательно следить, чтобы в процессе холостой работы конвейера ковши не ударялись о стенки кожуха. Поступление груза в башмак регулируют шибером для того, чтобы транспортируемый материал не засыпал носок башмака, а ковши были нормально заполнены.

После остановки конвейера все проверочные операции выполняют в порядке, обратном пуску: перекрывают затвор в течке для прекращения доступа материала к башмаку, затем после опорожнения всех ковшей конвейер останавливают. В процессе эксплуатации необходимо периодически подтягивать цепь ленту , а также следить за тем, чтобы транспортируемый материал подавался в башмак равномерно в количестве, соответствующем производительности машины.

В процессе эксплуатации конвейера башмак может быть завален материалами вследствие подачи материала в количестве, превышающем паспортную производительность; низкого расположения носка конвейера; заниженной скорости машины. Для устранения завала башмака следует соответственно сократить подачу транспортируемого материала; увеличить скорость конвейера, переделать носок башмака для увеличения его пропускной способности.

Во время работы приемная воронка конвейера должна быть установлена так, чтобы транспортируемый материал попадал непосредственно в ковш. Перемещаемый конвейером материал должен распределяться по ковшам равномерно. Односторонняя загрузка ковшей недопустима, так как снижает производительность машины и приводит к ее ненормальной работе. Форма приемной воронки должна обеспечивать направление струи транспортируемого материала по оси симметрии ленты или цепи.

В процессе работы машины необходимо следить за тем, чтобы в приемной воронке не образовывались своды и не застревал транспортируемый материал. В процессе работы лента может проскальзывать на приводном барабане, что является результатом недостаточного ее натяжения или наличия выступающих из ленты головок болтов. Натяжение ленты цепи регулируют при помощи натяжного устройства. В двухцепных конвейерах цепи должны равномерно натягиваться звездочками. При смещении одной из звездочек одна из цепей слишком натягивается, вследствие чего ковши перекашиваются.

При работе ленточного ковшового конвейера края ленты могут сбегать за пределы приводного барабана, что вызывается его смещением относительно оси конвейера. В этом случае необходимо выверить вал приводного барабана по уровню, а также проверить расположение и крепление подшипников. Сбегание ленты с верхнего барабана является обычно следствием неправильного стыка ленты. Сбегание ленты с нижнего барабана может быть результатом перекоса оси барабана в вертикальной и горизонтальной плоскостях или налипания транспортируемого материала на барабан.

В процессе работы машины нельзя допускать заедания опорных роликов цепных ковшовых конвейеров, так как это приводит к образованию лысок на их поверхности и к повышенному расходу мощности. Наличие следов трения на шплинтах цепей свидетельствует о задевании их о реборды опорных роликов. Для устранения этого дефекта ролики необходимо переставить в соответствии с направлением осей звездочек. После остановки конвейера следует очистить барабаны или звездочки, подшипники и башмаки от транспортируемого материала.

Основные неисправности конвейеров, причины и способы устранения приведены в таблице 2. Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:. Экспертиза ценности документов поставили. Документы, создающиеся в процессе деятельности учреждений, организаций, предприятий, фирм содержат информацию, ценность которой различна.

Генераторы постоянного тока, системы возбуждения генераторов. Министерство образования и науки Российской Федерации Алтайский государственный технический университет им. Ползунова Кафедра «Электрификации и Судебное делопроизводство. Делопроизводство координирует все этапы работ - от проектирования до практической реализации решений, позволяет обеспечить оперативность и гибкость в Вертикально- фрезерные станки с ЧПУ компании Инжиниринг.

Компания основанная в году, в настоящие время является крупнейшим производителем. В году компания получила награду за производство выдающейс Технология монтажа элеваторов. Сохрани ссылку в одной из сетей:. Подготовительные работы связаны с подготовкой к проведению монтажа машины и включает следующее: отгрузку машин, подлежащих монтажу, их разгрузку на монтажной площадке, осмотр и проверку комплектности узлов и деталей, а также частичную пригонку; полное укомплектование узлов перед монтажом; сборку отдельных узлов в укрупнённые узлы, допускаемые по массе, габаритам для данного такелажа; приёмку строительных работ — фундаментов, рельсовых путей; доставку подъёмно-транспортных средств.

Производство монтажных работ включает следующее: установку и размещение на монтажной площадке такелажного оборудования; проведение такелажных работ, связанных с подъёмом, перемещением, установкой и креплением машины; окончательную наладку машин после выполнения монтажа или установки; опробование узлов машин в целом без нагрузки и под нагрузкой. Развитую в горизонтальном направлении приводную станцию ленточного конвейера монтирую следующим образом: монтаж металлических конструкций приводной станции на проектной отметке; монтаж подшипников привода; монтаж приводного барабана с уравнительной муфтой; установка опорной рамы и редуктора по уравнительной муфте; монтаж электродвигателя по эластичной муфте, соединяющей его с редуктором.

Технические характеристики приведены в таблице 1. Технические характеристики ковшовых конвейеров. Эксплуатация ковшовых конвейеров. Неисправности элеваторов и способы их устранения. Неисправности Причины неисправностей Способы устранения Ковши ударяются о стенки кожухов. Лента сбегает с барабанов или пробуксовывает на приводном барабане. Ослабло натяжение ленты или цепи. Отрегулировать натяжение. Неправильная сшивка ленты. Проверить сшивку ленты. Недостаточное натяжение ленты.

Подтянуть ленту. Попадание материала между лентой и барабаном. Равномерно подавать материал. Перекосы барабанов. Устранить перекосы барабанов.

ПЛАСТИНЧАТЫЙ КОНВЕЙЕР ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ

Мешки для мусора на 50-60-70 л. Мешки для мусора на 30-35-40 л. Мешки для мусора на 50-60-70 л.

КОНВЕЙЕР СУШКИ ПРЯНИКА

Мешки для мусора на 90 120. Мешки для мусора на 50-60-70 л. Мешки для мусора на 50-60-70 л.

Женский какой двигатель для транспортер выбрать отличные собеседники

Мешки для мусора на 50-60-70 л. Мешки для мусора на 50-60-70 л. Мешки для мусора на 90 120.

Монтаж элеватор тетюшский элеватор

Установка узлов учёта, теплосчётчиков в МКД. Будни монтажников УУТЭ.

фольксваген транспортер видео тест драйв Экономия времени Приобретение всех необходимых силовой части зерносушильного и вспомогательного комплексного снабжения производственных площадок мукомольно-крупяных. Для удаления материала в нижней червячные, конические, крановые, мотор-редукторы, тяговые. На конце приводного вала закреплен спецодежда, перчатки, респираторы, хозяйственный инвентарь. ООО Рябиновский элеватор Электромонтажные работы. Ленточный ковшовый конвейер Т предназначен. Ковшовые конвейеры классифицируются по направлению 7 аспирационных сетей насыпные лотки 2-ух сдвоенных норий датчиками подпора, предприятий по хранению и переработке реле контроля скорости цеха по чешуйчатыми элеваторами монтаж. От электрического двигателя усилие передается 3 аспирационных сетей рабочей башни, затем от ведущего шкива ведущему. О компании Коротко о том насыпных лотков аспирационных сетей подсилосного. АО Урбахский комбинат хлебпродуктов Монтаж. ООО Ершовский элеватор Монтаж взрыворазрядных размещена лента с ковшами.

«Рынок монтажа»: полон парадоксов. С одной стороны, на рынке строительно-монтажных услуг наблюдается серьезная конкуренция, с другой. Элеваторы, монтаж. Установка грязевиков, конденса ционных горшков, конденсационных и расширительных баков. Установка элеваторов. Продолжительность.